Благодаря гибридной системе Foiler практически бесшумен. Двигатели почти не слышны, вода о борт не бьется... Даже нет привычного шлейфа и волн, которые так раздражают окружающих после проносящихся мимо катеров.
Представьте себе неспокойное море, волну метра в полтора, а вы несетесь на моторной лодке со скоростью под сорок узлов и можете спокойно переставлять фигуры на шахматной доске. Фантастика? Вовсе нет!
31-футовый Foiler оснащен четырьмя убирающимися подводными крыльями из углеродного волокна, которые поднимают судно на 5 футов (чуть более полутора метров, если в более близкой нам системе координат) от воды. Для активации крыльев достаточно нажать кнопку Fly Mode на приборной панели. Оптимальная скорость лодки с семью пассажирами на борту - 18 узлов, подъем над волной начинается на 12 узлах. Это, если по-сухопутному, 33,4 и 22,2 км/ч соответственно. Убираются крылья кнопкой Float Mode. Вот и весь секрет.
Лодка изготовлена из углеродного волокна с высококачественными механическими деталями из нержавеющей стали, алюминия и титана.
Те, кто уже тестировал Foiler, утверждают, что управлять ею легче, чем обычной яхтой, так как полностью отсутствует лаг между поворотом руля и реакцией лодки на это действие. Она разгоняется, тормозит и поворачивает как хороший спортивный автомобиль.
Гибридная силовая установка Foiler состоит из двух дизельных двигателей BMW мощностью 320 л. с., двух электрогенераторов и двух электрических торпед. Гибридная система меньше загрязняет окружающую среду, а благодаря крыльям, снижающим сопротивление воде, топливная эффективность выше аналогов на 20 процентов. Foiler курсирует на 30 узлах, то есть максимальная скорость его может составлять 55,6 км/ч, и способен пройти 130 морских миль - это 240 км. В компании утверждают, что при 20 узлах - и 260 морских миль не вопрос. Кроме того, вы можете абсолютно бесшумно идти только в электрическом режиме на 10 узлах до 10 минут, что очень удобно для маневров в порту или во время рыбалки.
