Новое поколение хэтчбека Mini может быть разработано BMW в партнёрстве с Great Wall, которая является китайским партнёром немецкой марки, сообщает Autocar.
Связано это с тем, что все следующие модели BMW будут базироваться на двух платформах — переднеприводной FAAR и заднеприводной CLAR — которые адаптируют одновременно для двигателей внутреннего сгорания, гибридных силовых установок и электромоторов. Новая платформа окажется слишком дорогой для моделей Mini, чем нынешняя платформа UKL — на ней построены также кроссоверы BMW X1 и BMW X2, но к 2021 году их жизненный цикл завершится.
Чтобы сохранить стоимость автомобилей Mini на конкурентоспособном уровне в BMW не исключили, что совместно с Great Wall разработают новую платформу. Немецкая марка обсуждала возможность сотрудничества с Toyota, но стороны не смогли договориться.
По данным издания, из-за трудностей с подбором платформы жизненный цикл Mini текущего поколения продлён и новинка появится не раньше 2023 года. При этом у модели может сократиться количество модификаций из-за отказа от 3-дверной версии и кабриолета.