Сергей Собянин переключится с центра на каждый район города и создаст «равные условия жизни для всех горожан». По крайней мере, именно это мэр обещал сделать в своей предвыборной программе. Также городские власти продолжат сносить пятиэтажки, строить дороги и открывать метро. Чем займется Сергей Собянин в ближайшие пять лет? И какие вызовы перед ним стоят? С подробностями — Иван Корякин.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Широкие тротуары, публичные пространства, зелень, отмытые дома — пережив несколько этапов программы «Моя улица», центр Москвы выглядит куда лучше, чем раньше, признают критики Собянина. План на следующую пятилетку — распространить опыт от центра до окраин, говорит Александра Сытникова, партнер КБ «Стрелка», которое и занималось проектом в центре города.
«В этих районах, конечно, уже есть точки притяжения — как правило, площади у метро, в принципе станции метро, через которые проходит большая часть населения этого района. Нужно, исходя из этой логики, разрабатывать удобные маршруты на прилегающих территориях и создавать эти концепты. Это максимальное озеленение, выверенная оптимизация ширины проезжей части, и, если есть возможность, за счет этого расширение прогулочной зоны».
«Мой район» — так называется программа — затронет все муниципалитеты столицы и Новой Москвы. Таким образом власти собираются ликвидировать территориальную дискриминацию в мегаполисе. Но на центральную часть уже потратили столько, что профессору кафедры истории архитектуры МАРХИ Алексею Мусатову стало не по себе. Он считает, что мэрия продолжит расходовать деньги неэффективно:
«Всем известна история с липами, высаженными в центре города — за те деньги, которые заплатила Москва за эти липы, можно было сделать очень немало хорошего для наших москвичей. И этот серый гранит, эти картофельные поля из серого гранита, которыми засадили весь центр. Вывод очень простой: эффективность действий московского правительства очень невысока».
Деньги, впрочем, есть — главным образом, за счет сбора налога на прибыль и НДФЛ. Только остатков прошлых лет накопилось на 250 млрд рублей. А бюджет Москвы на этот год — 2 трлн рублей — как четыре петербургский. По Twitter некоторое время назад даже прокатился флешмоб о жирующих москвичах.
Москвичи, те пятитысячные купюры, что вы бросаете на улице, голуби их принимают за хлеб, давятся ими и умирают.
— Лось (19,6) (@poooovar) 5 сентября 2018 г.
Но хватит ли этого не только на плитку, но и на решение главной проблемы — транспортной?
Для этого Сергей Собянин планирует замкнуть большую кольцевую линию метро и пустить через центр города больше электричек. Станет больше электробусов, как бы предательски они сейчас ни ломались. Директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин результатами доволен — и как эксперт, и как пассажир.
«Снимется нагрузка с пересадочных узлов, станет чуть более равномерным трафик метро. Это очень полезно, очень здорово. В Москве полностью переконфигурирован наземный транспорт. Для меня это было такое странное совпадение, с большим удивление обнаружить, что моя трудовая корреспонденция с помощью 144-го автобуса быстрее, чем на автомобиле или на метро», — рассказывает Блинкин.
Однако людей и машин становится больше. Для разгрузки дорог власти планируют достроить хорды — Северо-Восточную, Северо-Западную и Южную рокаду. Пока что получается неважно, признает урбанист, автор блога «Город для людей» Аркадий Гершман:
«Можно вспомнить, например, Северо-Восточную хорду, которая перекрыла часть входа на станцию “Выхино”. Вроде как должны были сделать лучше для тех же самых автомобилистов, но при этом они ухудшают жизнь всех вокруг. И, как ни странно, не решают эти самые проблемы для самих автомобилистов. Например, дублеры Кутузовского проспекта, мало того что под них вырубают абсолютно всю зелень и они идут под окнами людей, так они еще и заканчиваются на перегруженном Третьем кольце».
А население Москвы продолжает расти. Можно было бы, конечно, прекратить строительство, но никто на это не пойдет. Тем более, на последний срок Собянина придется разгар программы реновации.
