Коротко


Подробно

Фото: Алексей Голицын / Коммерсантъ

Балаковский порт загружают золотыми семечками

Банкротящийся инфраструктурный объект меняет собственника

Коммерсантъ (Саратов) от

ОАО «Балаковский порт» в ближайшее время может сменить собственника. О том, что активу уже найден покупатель, „Ъ“ сообщил глава ООО «Корпорация АВВ», которой сейчас принадлежит 100% порта, Борис Койсман. По его словам, уже подписано предварительное соглашение о продаже всего пакета акций с балаковской компанией. Сумму сделки господин Койсман не называет. По данным „Ъ“, речь идет о балаковском ООО «Золотая семечка». В «Золотой семечке» подтвердили покупку порта и говорят, что уже начали ремонт складских помещений. Эксперты называют «Балаковский порт» очень перспективным активом.


Генеральный директор московского ООО «Корпорация АВВ» Борис Койсман сообщил „Ъ“, что в ближайшее время планирует продать ОАО «Балаковский порт», владельцем которого на сегодняшний день является его компания. С его слов, уже подписано предварительное соглашение о продаже всего пакета акций общества. Сумма сделки не разглашается. Источники „Ъ“ оценивают сделку в сумму порядка 100 млн руб. «Собственник погасил долги порта, поддерживал текущую деятельность, нес затраты. В то же время актив оставался глубоко проблемным», — отметил собеседник „Ъ“. По словам господина Койсмана, предприятие перейдет в собственность «представителю региональных деловых кругов».

Информацию о том, что ОАО «Балаковский порт» меняет собственника, „Ъ“ подтвердил юрист акционерного общества Александр Лагунов, назвав и имя нового владельца — ООО «Золотая семечка». Компания зарегистрирована в Балаково, имеет общих владельцев с ООО «Куликовское», зарегистрированном в селе Куликовка Вольского района. ООО «Куликовское» в 1999 году учредили Сергей Парфенов и Сергей Павельев.

Господин Павельев подтвердил „Ъ“ планы по приобретению «Балаковского порта». По его словам, расчеты за приобретение актива уже начались. Кроме того, на средства «Золотой семечки» уже идет ремонт складских помещений речпорта.

Борис Койсман в разговоре с „Ъ“ оценил необходимый объем инвестиций в порт в сумму минимум 500 млн руб. «Прежде всего, для порта нужно закупать новые грузовые краны, модернизировать складское хозяйство, восстановить железнодорожные подъездные пути, необходимы и склады-рефрижираторы», — считает бизнесмен.

Господин Павельев уверен, что предприятие требует вложений до 1 млрд руб., часть суммы предприниматели намерены привлекать в виде банковских кредитов. «Все изношено, краны не пригодны к эксплуатации, тем не менее на складские помещения уже есть спрос. Мы и сами были клиентами порта, но ушли, когда начались судебные тяжбы, сейчас, когда обстановка нормализовалась, потенциальные клиенты проявляют интерес. Наша задача — создать современный терминал по перевалке самых разнообразных грузов, услуги которого всегда будут востребованы».

ОАО «Балаковский порт» находится в процедуре банкротства. В октябре 2017 года на нем было введено внешнее управление. Инициатором банкротства в 2015 году выступила балаковская межрегиональная налоговая инспекция № 2, сумма требований составила более 2,5 млн руб. На момент введения наблюдения общая стоимость активов предприятия составляла 36,1 млн руб., дебиторская задолженность была свыше 20,8 млн руб., непокрытый убыток составлял 26,2 млн руб. К концу наблюдения сформировался реестр кредиторов на общую сумму 17,5 млн руб. Судя по материалам арбитражного дела, сейчас владельцы «Золотой семечки» не только занимаются выкупом акций общества, но и переводят на себя права требования кредиторской задолженности в рамках внешнего управления.

Временным управляющим суд назначил Абдурахмана Абдуллаева. Господин Абдуллаев сказал „Ъ“, что после изучения дел в компании сделал вывод о преднамеренном характере банкротства и направил в правоохранительные органы информацию о сомнительных сделках, совершенных гендиректором Сергеем Базыкиным. Топ-менеджер демонтировал подкрановые пути, а также, по мнению господина Абдуллаева, занимался выводом имущества, в том числе металлолома, и не стремился спасти предприятие. В отношении господина Базыкина было возбуждено уголовное дело по неуплате налогов, материалы о преднамеренном банкротстве и ряде сделок топ-менеджера переданы в Саратовский следственный отдел на транспорте Южного транспортного следственного управления Следственного комитета России. Расследование еще не завершено.

Сергей Базыкин не отвечал на звонки „Ъ“.

Господин Абдуллаев отметил, что удалось остановить вывод имущества, поставщики электроэнергии заключили мировое соглашение с портом и пошли на реструктуризацию задолженности, была восстановлена лицензия на добычу песка в местном карьере, которая ранее составляла существенную часть бизнеса предприятия. Кроме того, для предприятия был найден стратегический инвестор: ООО «Корпорация АВВ» выкупило 100% акций, принадлежавших зарегистрированному в Панаме офшору «Балвер Интернешнл инк». Стоимость сделки не раскрывается, источник „Ъ“ в сфере реализации банкротных активов считает, что продажа 100% акций от панамского офшора московскому бизнесмену Борису Койсману могла произойти даже по цене уставного капитала ОАО, т.е немногим более 18 млн руб. «Предприятие на тот момент находилось в глубоком кризисе, оно лишилось причальной стенки, части запасов, имело изношенную технику, к тому же клиенты боялись доверять ей грузы», — отмечает источник „Ъ“. Новый владелец погасил требования ФНС, достигшие 8,6 млн руб., и долги перед трудовым коллективом.

По информации источника „Ъ“, бенефициаром панамского офшора являлся бизнесмен Роман Пипия. Его брат Мераб Пипия предъявил «Балаковскому порту» требования в 35 млн руб., но проиграл суд в апелляционной инстанции. По сведениям юриста порта Александра Лагунова, владельцами основного массива кредиторской задолженности на данный момент являются представители «Золотой семечки».

Глава инвестиционной компании «Бриикс» финансовый аналитик Юрий Пужалин уверен, что балаковский порт — крайне перспективный актив.

«Экономика Балаково и Балаковского района будет только расти, услуги порта будут иметь высокий спрос. Также нужно отметить, что появление мощного инфраструктурного объекта создаст мультипликативный эффект для всей региональной экономики. В то же время нужно понимать, что это длинный проект, инвестиции в объеме 500 млн руб. и более удастся отбить не меньше, чем за 5–8 лет», — считает господин Пужалин.

Анатолий Котов


Комментарии

Наглядно

в регионе

обсуждение

Профиль пользователя