Российское подразделение автомобильной марки Volkswagen начало поиск третьего автодилера для Перми. Оба действующих дилерства немецкой марки в Перми развивает холдинг «Экскурс». Его представители конкуренции не боятся и сообщают о росте продаж Volkswagen в краевом центре. Эксперты считают проект с новым дилерством марки рискованным — из-за большого количества конкурентов Volkswagen и значительных вложений в открытие автосалона, которые оцениваются в 200–400 млн руб.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Представительство автомобильной марки Volkswagen в России подыскивает в Перми третьего дилера, сообщили „Ъ-Прикамье“ несколько источников на пермском автомобильном рынке. Напомним, в данный момент в краевой столице работают два автодилера — автоцентр «Экскурс» (Парковый проспект, 64) и «Фольксваген Центр Пермь» (шоссе Космонавтов, 381), входящие в автохолдинг «Экскурс».
Гендиректор автосалона «Экскурс» Андрей Чертков сообщил „Ъ-Прикамье“, что в компании знают о планах марки по открытию нового дилера: «Конкуренции мы не боимся». В пресс-службе российского представительства Volkswagen подтвердили информацию о том, что Пермь входит в список городов, где идет поиск новых партнеров. Наряду с Пермью поиск ведется в Новокузнецке, Саратове, Пензе, Тюмени и Новосибирске. В этих городах предполагается открытие дилеров по продажам легковых и коммерческих автомобилей.
Согласно данным сайта Volkswagen, компании, желающей стать дилером, необходимо иметь управленческую команду и быть готовой к инвестициям в строительство и оснащение дилерского предприятия, а также нужно провести анализ регионального рынка, особенно если на нем уже присутствуют аналогичные дилеры.
Согласно данным сайта Volkswagen, в РФ в 2017 году объем продаж вырос с 74,2 тыс. до 89,5 тыс. В стране работают 126 дилеров. Бестселлером является модель Polo с ценником от 570 тыс. руб. По данным аналитического центра «Автостат», по итогам шести месяцев 2018 года этот автомобиль стал четвертой по популярности иномаркой в России. В целом в России эта марка показывает рост и сейчас занимает более 11% рынка, что является третьим показателем после группы Avtovaz-Renault-Nissan и Kia-Hyundai. При этом Пермь, по расчетам «Автостата», входит в топ-20 городов по размерам рынка легковых автомобилей: за 11 месяцев 2017 года здесь приобретено 12,8 тыс. новых легковых авто и 24,6 тыс. с пробегом. Местный рынок новых автомобилей показывает рост: за четыре месяца 2018 года в Прикамье приобретено 10 тыс. авто, тогда как в январе — апреле 2017 года — 8,5 тыс. По итогам января и февраля Пермь вошла в топ-10 российских городов по объемам продаж новых авто.
По данным ГИБДД, в январе — марте 2018 года в Перми зарегистрировано 6,8 тыс. автомобилей, из них 284 — марки Volkswagen, то есть 4,1%, годом ранее — 221 (3,7%). По оценкам Андрея Черткова, в 2017 году «Экскурс» реализовал около 1200 автомобилей. «В этом году рынок растет на 17–20%, мы растем вместе с ним», — добавил господин Чертков.
По мнению директора по развитию холдинга «Сатурн-Р» Сергея Репина, три автодилера — слишком много для одного города. «На мой взгляд, три дилера марки Volkswagen — очень рискованно для Перми, так как объем продаж не так велик. Да, в этом году есть прирост на 20%, но он произошел за счет того, что Volkswagen забирает долю Toyota, у которой наблюдаются проблемы. Так что так называемый рост — это „передышка“. Говорить, что Volkswagen нуждается в новом автосалоне, я считаю, преждевременно. Также есть вероятность, что либо марку не удовлетворяют текущие дилеры, либо Volkswagen преждевременно видит перспективу», — считает господин Репин.
По мнению директора компании «Брайт Парк» (Lada, UAZ, Skoda) Олега Долженкова, емкость рынка для Volkswagen сложно оценить ввиду большого разнообразия моделей. «Надо очень внимательно смотреть, как обстоят дела у Kia, Hyundai, Toyota с точки зрения сегментов „бизнес-седан“, кроссовер, плюс коммерческий транспорт. У Volkswagen широкое портфолио моделей, каждая из которых прекрасна! Это достойный соперник для любого бренда», — пояснил господин Долженков. По его расчетам, компании, решившейся на дилерство этой марки, необходимо вложить от 150 до 200 млн руб. «У этого бренда высокие требования к автосалону, его архитектуре и площади. Полагаю, потребуется 2–2,5 тыс. кв. м, а помещение должно быть приведено к стандартам бренда вплоть до плитки и офисной мебели, а это дорогие вещи, которые изготавливаются не в России», — добавил Олег Долженков. Сергей Репин оценил затраты на открытие нового автосалона выше — в 300–400 млн руб., из которых 150–200 млн руб. потребует основное здание и около 150 млн руб. — склад.
Представитель холдинга «Верра» (Toyota, Porsche, Lexus) Анна Бояршинова сообщила, что автодилеру также поступило предложение от Volkswagen о дилерском сотрудничестве. «Нам нет смысла участвовать в этом проекте. Volkswagen — не наш сегмент, мы работаем в сегментах premium+ и luxury, планируем в них и оставаться. Конкуренции с третьим дилером Volkswagen не боимся», — сказала госпожа Бояршинова.