Хайтек-обозреватель «Коммерсантъ FM» Александр Леви рассказывает о летних трендах и новинках электротранспорта.
Гироскутеры, электроскейты, электроскутеры — в летний сезон интерес москвичей к транспорту с батарейкой заметно растет. В мае в столице открылись сразу два сервиса по прокату самокатов с электродвигателем. Предполагаемый коммерческий спрос на подобный транспорт подтверждают и данные сервиса «Яндекс. Маркет»: в июне этого года 39% пользователей подбирали модель на электротяге. Следуя тренду, я обратил внимание на сегмент. Тестирование начал со Skoda eBike.
История чешской компании начинается с производства велосипедов, поэтому за классическую составляющую я не волновался. Два колеса, сиденье, руль, педали. Что может пойти не так?
Переживать же пришлось за качество столичных дорог. Skoda eBike — велосипед с жесткой вилкой. Стыки, бордюры, трещины, даже пешеходная «зебра» передавались мне по всем точкам контакта с электровелосипедом. Спасибо шинам Marathon Supreme Race, которые удачно гасили большую часть ударной нагрузки и шумов от дорожного покрытия.
Вообще, проявления дискомфорта приходилось выискивать, поскольку все внимание владельца Skoda eBike достается магии электромотора. Привод Shimano STePS мощностью 250 Вт и крутящим моментом 50 Нм установлен в педальном блоке и довольно чутко, почти интеллектуально, помогает разгоняться.
В режиме Eco велосипедист получает приблизительно 70% поддержки от приложенных усилий. В обычной — 150%. Максимальная энергетическая добавка — 230%. При этом в любом из вариантов на скорости 25 км/ч электропривод отключается из соображений безопасности. Пользователь может разогнаться и быстрее, но только за счет собственных усилий.
Для движения пешком разработчики предусмотрели отдельный режим. Shimano STePS немного помогает везти железного коня массой почти 18 кг. Все необходимые данные о поездке и состоянии батареи отображаются на бортовом компьютере.
Кстати, аккумулятор Skoda eBike заряжается от обычной розетки, хлопот это не доставляет: при необходимости его можно снять. В самом беспощадном режиме одного заряда батареи хватит почти на 60 км пути. Если экономить, то пробег легко перевалит за сотню.
Цена Skoda eBike тоже легко переваливает за сотню тысяч рублей. Если конвертировать из чешской валюты, то получается больше 150 тыс. руб.