В администрации Липецка прошла встреча руководства города с перевозчиками всех форм собственности, работающими на городских маршрутах, на которой обсуждалось состоявшееся с 1 июля повышение тарифа на проезд в общественном транспорте на 2 руб. по наличному и безналичному расчетам. В мэрии «Ъ-Черноземье» уточнили, что «основным аргументом» властей и крупнейшего муниципального перевозчика «Липецкпассажиртранса» в пользу увеличения стоимости проезда было отсутствие в тарифе 17 руб. инвестиционной составляющей. При этом средний возраст автобусов в Липецке составляет 16 лет. В 2017 году, по данным мэрии, транспортный парк города составлял 760 единиц, на июнь 2018-го – 650. Сокращение на 110 единиц в горадминистрации объяснили с выбытием техники: «Еще одним следствием проблемы стало увеличение случаев самовозгорания транспорта, которых в 2017 году было зафиксировано пять, а с начала текущего года – четыре».
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Первый заместитель главы администрации города Дмитрий Аверов, курирующий вопросы транспортной отрасли, назвал решение об увеличении тарифа «авансом для перевозчиков». «Будем называть вещи своими именами, это не банковские организации, а горожане своим кошельком кредитуют транспортную систему города на цели обновления. Объем кредита – не менее 200 млн руб. в год. Именно такую сумму дает увеличение тарифа. Еще 60 млн на обновление мы готовы отдать бюджетных средств»,- пояснил господин Аверов. По оценке властей, уже к началу 2019 года на улицы города должны выйти не менее 120 новых автобусов. Пассажирские перевозки в Липецке осуществляют 26 перевозчиков на более 80 маршрутах. По итогам 2017-го и с начала нынешнего года участники рынка при поддержке бюджета города суммарно вложили в приобретение техники 847 млн руб., на которые было поставлено 103 автобуса марок «ЛиАЗ» (21 единица), Volgabus (68), «ПАЗ» (8), «КАВЗ» (два) и один «МАЗ».