Научно-производственная корпорация (НПК) «Уралвагонзавод» (входит в «Ростех») использует отдельные элементы дизайна и концепции инновационного трамвая R1 для нового проекта. Об этом рассказал заместитель генерального директора УВЗ по гражданской продукции Борис Мягков. «R1 был достаточно интересный концепт, всех поразил. Естественно просто бросить его было бы глупо. Поэтому мы пытаемся совместить его элементы с существующими технологиями, чтобы трамвай смог выехать на рельсы и начать хотя бы пробную эксплуатацию. Шасси для него практически создано»,— пояснил господин Мягков. В корпорации надеются увидеть новую модель на ходу в 2019 году.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ / купить фото
В 2014 году на международной промышленной выставке «Иннопром» УВЗ презентовал инновационный трамвай R1. Модель была полностью низкопольная и отличалась футуристическим видом: вагон был выполнен в черном цвете, кабина водителя имела обратный угол наклона. В СМИ и общественности трамвай прозвали «айфоном на рельсах» и «космическим трамваем». Планировалось, что R1 будет предложен российским городам, принимающим Чемпионат мира по футболу 2018 года. Ориентировочная стоимость вагона должна была составить 40–50 млн руб. в зависимости от комплектации, в 2016 году оценка повысилась до 50–70 млн руб. Тогда же на «Уралтрансмаше» отмечали, что в России заказов на инновационный трамвай нет. В ноябре 2017 года «Ростех» принял решение не выпускать R1 в серийное производство из-за отсутствия ходовой части и сложностей ремонта. «Если в него кто-то врежется, то совершенно непонятно, как заказывать запчасти и сколько придется их ждать»,— пояснял директор по особым поручениям «Ростеха» Василий Бровко.
Подробнее о «космическом» трамвае — в материале “Ъ” «В инновации на трамвае».