Министерство внутренних дел совместно с Госторгинспекцией Минэкономразвития объявили о начале самой крупной в истории России проверки деятельности автозаправочных станций. Бензоторговцев ловят на недоливе, низком качестве бензина и на нефтепродуктах чеченского происхождения. Торговцы, однако, проверок не боятся. Максимум, что им грозит за нарушения,— небольшие штрафы. Автолюбителям также не стоит беспокоиться — продавцы бензина утверждают, что из-за проверок цены не повысятся.
Как рассказали Ъ в ГУБЭПе, помощь торговой инспекции потребовалась милиционерам для того, чтобы можно было применять санкции к нарушителям на месте, поскольку милиционеры сами штрафы взимать не должны. При проверках в Москве милиционеры, по сведениям Ъ, прибегают также к помощи Москомприроды и транспортной инспекции.
В ходе проверки планируется выявлять АЗС, на которых недоливают топливо, продают суррогатный бензин и фальсифицированные моторные масла. За счет масштабности операции оперативники планируют выявить каналы поставки и выяснить на каких автозаправочных станциях реализуются похищенные нефтепродукты или произведенные кустарно на мини-заводах в Чечне, Калмыкии, Ставропольском и Краснодарском краях. Проверки продлятся до 1 июля.
Как сообщил Ъ исполнительный директор Московской топливной ассоциации (МТА — объединение столичных торговцев бензином) Григорий Сергиенко, ранее на совещании в управлении транспорта и связи правительства Москвы милиционеры говорили, что московские проверки будут проходить с 25 февраля по 10 марта и затронут максимум треть АЗС. В ряде регионов проверки еще даже не начались. По словам господина Сергиенко, милиционеры обещают закрывать недобросовестные заправки. Однако закрыть АЗС можно только по решению суда, а доказательная база в этой сфере преступлений очень сложная.
Таким образом, нарушителям грозят лишь штрафы. По словам вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, бензоторговцы не боятся проверок, поскольку система штрафов плохо проработана, а те что есть — "просто смешные".
Отметим, что и правомерность проверок АЗС силами МВД также неочевидна. По словам Григория Сергиенко, "ранее проверками качества бензина занималась транспортная инспекция, но после отмены лицензирования этого вида деятельности стало непонятно, кто этим должен заниматься".
Исполнительный директор МТА при этом скептически относится к способности УБЭПов различных регионов к проведению проверок качества бензина, что "требует тонкого анализа". Особенно это касается выявления прямогонного бензина. Транспортная инспекция проводила анализы образцов топлива в сертифицированных лабораториях, а сотрудники МВД в подобных действиях не участвовали. Стоимость анализа качества топлива составляет 300-500 рублей, а на каждой АЗС его продается 3-5 видов. Всего в России около 30 тыс. заправок. "Кто за все это будет платить — непонятно",— говорит господин Аркуша.
По мнению Григория Сергиенко, "экономическая ситуация сейчас не стимулирует использование бензина низкого качества, доходность от бензоторговли и без того довольно большая". По его мнению, автолюбителям не стоит ждать, что, испугавшись проверок, недобросовестные бензоторговцы перестанут торговать суррогатом. Его полное исчезновение может произойти только после окончательного захвата бизнеса крупными нефтяными компаниями, которые следят за качеством реализуемого их АЗС бензина. В то же время и никаких негативных последствий от проверок также не ожидается. Григорий Сергиенко заверил Ъ, что они никак не скажутся на стоимости топлива.
ДЕНИС Ъ-СКОРОБОГАТЬКО