В ходе банкротства армавирской компании «Дорога» на продажу выставлены производственные площадки, принадлежащие банкроту. ООО «Дорога» с 2009 года расширяло бизнес, взяв под контроль ростовское ОАО «Дорстрой»,что позволило войти в крупные проекты по ремонту дорог в ЮФО и ЦФО, однако в 2017 году было признано банкротом с долгами более 4 млрд руб. Финансовые проблемы компании начались одновременно с уходом с руководящей должности в структуре Росавтодора в ЦФО Алексея Борисова, отец которого, Вилорик Борисов,— один из учредителей компании.
Фото: Олег Никишин, Коммерсантъ
Конкурсный управляющий ООО «Дорога» Андрей Тимошенко назначил на 26 июня торги по продаже имущественного комплекса компании-банкрота, организатор аукциона — ЗАО «Объединенная торговая площадка», сообщает Единый федеральный реестр сведений о банкротстве. На продажу единым лотом выставлены три производственные площадки — в Армавире, Гулькевичах и Липецке, а также большое количество специальной техники, предназначенной для дорожно-строительных и ремонтных работ, имущество оценено в 730 млн руб. Также на аукционе будет продана дебиторская задолженность ООО «Дорога» в объеме 620 млн руб.
ООО «Дорога» зарегистрировано в Армавире в 1999 году, совладельцы — Вилорик Борисов, ИК «Новые технологии дорожного хозяйства» и ОАО «Дорснаб». Компания имеет филиалы в Московской, Ростовской, Брянской, Липецкой и Воронежской областях. Выручка в 2016 году — 162 млн руб., чистая прибыль — 186 млн руб.
Как ранее писал „Ъ-Юг“, компания «Дорога» с 2009 года начала активное расширение бизнеса, приобретя у холдинга «Донинвест» фирму «Дорстрой» (Каменск-Шахтинский, Ростовская область), вторую по оборотам дорожно-строительную компанию региона (ООО «Дорога» владеет 30% акций ОАО «Дорстрой»). Кроме того, ООО «Дорога» совместно с ростовской фирмой «Донаэродорстрой» организовало АО «Дороги Черноземья». Объединенная структура, открыв филиалы в нескольких регионах, получила возможность участвовать в крупных проектах Росавтодора на территории нескольких субъектов федерации.
По данным Kartoteka.ru, с 2011 по 2014 год ООО «Дорога» выиграло 16 конкурсов Росавтодора и администрации Краснодарского края на строительство и ремонт дорог. Суммы контрактов ресурс не указывает; по информации сайта госзакупок, два последних контракта ООО «Дорога» (капитальный ремонт автомобильных дорог, примыкающих к магистралям «Дон» и «Каспий» в Курской, Воронежской и Тамбовской областях) имели финансирование на общую сумму 1,2 млрд руб.
Как сообщили „Ъ-Юг“ участники рынка, знакомые с ситуацией, в 2015 году у ООО «Дорога» возникли финансовые сложности — начали накапливаться долги. «Кредиторы были согласны дать рассрочку платежа на 15 лет, чтобы не останавливать работу компании, но и это не помогло»,— рассказал „Ъ-Юг“ на условиях анонимности один из кредиторов дорожно-строительной компании. В декабре 2017 года арбитражный суд признал ООО «Дорога» несостоятельным, установив в реестре задолженность в объеме более 4 млрд руб. По данным конкурсного управляющего Тимошенко, балансовая стоимость имущества банкрота — 1,5 млрд руб.
Участники рынка связывают проблемы ООО «Дорога» с несвоевременностью выплат из бюджета по ряду госконтрактов. Примечательно, что финансовые проблемы дорожно-строительной компании совпали по времени с уходом с руководящей должности в структуре Росавтодора в ЦФО Алексея Борисова, который до 2015 года занимал пост директора ФГУ «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Центральном регионе России». Алексей Борисов, сын основателя ООО «Дорога» Вилорика Борисова, непродолжительное время был гендиректором ООО «Дорога». По предположению собеседников „Ъ-Юг“, при переходе господина Борисова-младшего на работу в Поволжский, а затем в Уральский федеральный округ (в настоящее время он исполняет обязанности начальника ФКУ «Уралуправтодор») ООО «Дорога» лишилось административной поддержки в ЦФО.