Участок Московского шоссе, реконструированный ООО «Самаратрансстрой» (СТС) за 6,6 млрд руб., начали ремонтировать. Рабочие снимают верхний слой асфальта, чтобы устранить колейность, образовавшуюся после дорогостоящей реконструкции. Однако, кто именно ведет работы, остается не ясным. Источник „Ъ-Волга“ в областном правительстве рассказал, что работы ведутся подрядчиком в рамках гарантийных обязательств, но директор СТС Сергей Сурков утверждает, что это не так.
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
24 мая ООО «Самаратрансстрой» начало работы по гарантийному ремонту Московского шоссе, сообщил „Ъ-Волга“ источник в правительстве Самарской области. В рамках гарантийных обязательств подрядчик должен устранить колейность, образовавшуюся из-за некачественных работ.
Реконструкция Московского шоссе проводится в городе с 2015 года. Подрядчиком выступает ООО «Самаратрансстрой». Стоимость ремонта составила 6,6 млрд руб. Эта же компания вела работы на другой части главной магистрали города (от ул. Мичурина до пр. Кирова) на общую сумму 1,7 млрд руб.
На заключительном этапе ремонта горожане и общественники высказывали множество претензий относительно качества дорожного покрытия, развязок, разметок, установленных светофоров и т.д. Качеством работ осталось недовольно и региональное министерство транспорта и автомобильных дорог, выступившее заказчиком реконструкции. Согласно данным системы госзакупок, подрядчику было начислено более 56 млн руб. штрафов. Почти 22,9 млн руб. было начислено в декабре 2017 года за просрочку исполнения обязательств, и еще 33,1 млн руб. – в марте этого года за ненадлежащее исполнение.
В частности, был выявлен ряд недостатков ремонта, среди которых - образовавшаяся на ремонтируемом участке колея. Региональный минтранс требовал устранить дефекты до 15 мая 2018 года однако подрядчик не исполнил требований в положенный срок. Хотя колейность Московского шоссе осталась неустраненной, на поврежденный участок начали наносить разметку.
22 мая министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к компании. В картотеке арбитража пока нет подробностей дела, также не сообщили подробности процесса в пресс-службе минтранса. Согласно заявлению министерства в микроблоге в «Твиттере», иск подан именно с целью устранения недостатков ремонта.
«По колее в пятницу подано исковое заявление в суд с требованием о понуждении к устранению недостатков»,– написал минтранс.
Директор «Самаратрансстроя» Сергей Сурков сказал, что компания не ведет гарантийный ремонт на Московском шоссе и отказался от дальнейших комментариев. Однако источник “Ъ” в областном правительстве утверждает, что ремонт ведется, причем именно по гарантийным обязательствам подрядчика. Очевидцы также подтверждают, что на дороге ведутся ремонтные работы. В частности, сообщается, что рабочие снимают верхний слой асфальта и укладывают новый.
Юрист Юрий Эйрих считает, что компания-подрядчик, оценив свои шансы в арбитраже, могла начать гарантийный ремонт в досудебном порядке, чтобы избежать судебных расходов. В таком случае, если подрядчик обязуется устранит все неисправности, стороны могут пойти на мировое соглашение либо истец отзовет свое заявление.
«Тот факт, что в самой компании отрицают начало ремонта может быть связан с их публичной политикой. Либо ремонт может вести один из субподрядчиков по своим обязательствам перед самой компанией»,- сказал юрист.