Нынешний год для Renault особенный. Фирма отмечает 120-летие основания! Одна из важнейших страниц ее истории посвящена таксомоторам, которые однажды оказали Парижу неоценимую услугу. И как символично, что вышедший к юбилею электроконцепт EZ-GO тоже развивает тему такси.
Александр Катаев Фото Renault
Первая мировая война. Осенью 1914 года немецкие войска расположились в полусотне километров от Парижа у реки Марна. Французская разведка выяснила, что враги планируют мощное наступление на столицу. Накануне атаки в город прибыли резервы для обороны, их надо было как можно быстрее отправить навстречу агрессорам. Но как? И тогда жандармерия мобилизовала для операции парижские такси! По большей части в городском извозе работали Renault, вот эти сотни машин и перебросили защитников к месту сражения. Немцы пошли на попятную, Париж был спасен. Что интересно, таксистам даже заплатили за те рейсы. А основателя фирмы Renault французы назвали спасителем нации, и после войны Луи Рено получил орден Почетного легиона. Что, правда, не помешало обвинить его в госизмене после Второй мировой...
Концепт Renault EZ-GO тоже призван спасать Париж - уже от перенасыщения частным транспортом. Штуковина предназначена для каршеринга, читай, тоже такси. Электрокар длиной пять метров и высотой метр шестьдесят, по сути, один большой щедро остекленный салон. Конечно, автономный. По классификации, принятой американским обществом SAE, автопилот здесь четвертого уровня, то есть еще допускает какое-то вмешательство человека. Но это пока. Ждем реалий 2022 года, когда серийный EZ-GO планируют выкатить на Елисейские.
Благоустройство
Салон рассчитан на шестерых. Пассажирам отдан абсолютный максимум пространства. Блок аккумуляторов весом в 300 кг скрыт под полом.
Информирование
Внутри длинный дисплей, на нем видны данные о поездке: маршрут, время прибытия и т. д. Есть точка Wi-Fi и беспроводные зарядки для смартфонов.
Автономность
Устройства для беспилотного вождения - радары, лидары, ультразвуковые элементы и камеры - сгруппированы в отдельном блоке на крыше.
Капсула жизни
Рядом с диванами площадки для багажа. Грамотная планировка объемных салонов - известное фирменное умение. Как тут не вспомнить, что первым европейским минивэном стал Renault Scenic.
Подъем, поворот
Кузов опускается для удобства посадки, а на ходу клиренс увеличивается. В тесноте города пятиметровый концепт поворачивает всеми колесами.
По-человечески
На остановке поднимается огромная торцевая створка. Вдобавок заботливо выдвигается пандус: легко закатить детскую коляску или инвалидную.
Хорошо забытое
EZ-GO похож на карету в переосмыслении компьютера. А кареты на электротяге и впрямь были. Например, русская двухместная электроповозка Ипполита Романова, сделанная в 1899 году. Имела моторы для каждого ведущего колеса и даже систему рекуперации! А набирала почти 40 км/ч.
Окна в Париж
Арендовать машину предполагается с помощью приложений для смартфонов или на специальных уличных пунктах. EZ-GO могут использовать и турфирмы для городских экскурсий по заданным маршрутам.
Какие планы!
Стратеги Renault сообщают, что к 2022 году фирма собирается выпустить 21 новый автомобиль, в том числе восемь электрокаров и пятнадцать автономных моделей. EZ-GO может стать частью особого семейства.
Renault EZ-GO
