Руководитель Toyota Research Institute Гилл Пратт призвал автопроизводителей и контролирующие органы унифицировать понятия об уровнях автономности машин, чтобы избежать путаницы, сообщает Autocar.
«Крайне важно не путать людей уровнями автономности машин, поскольку у разных автопроизводителей возможности их автопилота даже в рамках одной градации могут серьёзно отличаться, — пояснил господин Пратт. — Нужно устранить противоречия и сделать так, чтобы уровень автономности определялся возможностями системы, а не степенью отвлечения водителя от управления».
Напомним, на сегодня общепринятая классификация беспилотных машин включает в себя градации от Level 0 (автопилот отсутствует, но есть функции уведомления водителя об опасностях) до Level 5 (беспилотная функция полностью автоматизирована и исключает непосредственное вмешательство человека в процесс управления).