В лондонском аэропорту местный сотрудник попал под российский самолет — лайнер авиакомпании «Россия» наехал ему на ногу, в результате чего пострадали и человек, и воздушное судно. Как такое могло произойти? И кто несет ответственность в этом случае? Разбирался Петр Пархоменко.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Инцидент произошел в лондонском аэропорту Гатвик непосредственно перед запланированным вылетом оттуда лайнера авиакомпании «Россия». Подробности происшествия «Коммерсантъ FM» сообщил официальный представитель авиакомпании Сергей Стариков: «Во время буксировки на вылет воздушного судна А319 одним из сотрудников местной компании, обслуживающей рейс, была грубо нарушена техника безопасности. В результате этого под движущееся шасси самолета попала его нога. Во время высвобождения травмированного сотрудника применялось штатное оборудование, в результате чего воздушному судну были нанесены повреждения, которые потребовали дополнительных восстановительных работ. Воздушное судно было выведено из оперирования. Пассажиры были высажены в здание аэровокзала и размещены в гостиницах. Для их вывоза авиакомпанией "Россия" было задействовано другое воздушное судно».
Подобное происшествие, мягко говоря, большая редкость, при том что другие нештатные ситуации с пострадавшими на летном поле случаются, отметил летчик первого класса, капитан Airbus А320 Андрей Литвинов: «Я вообще в первый раз о таком случае слышу. Бывало, что техников засасывало в двигатель, бывало, что сотрудники аэропорта падали с трапов, со стремянок, попадали под машины. Но такой инцидент, по-моему, первый».
Представители авиакомпании «Россия» пожаловались, что после инцидента местная инспекция изъяла запись переговоров экипажа и наземных служб без согласования с техническими службами перевозчика.
Это штатная процедура при расследовании любого рода происшествий с участием самолетов на территории аэропорта, подчеркнул капитан воздушного судна, летающий на Airbus А320 Игорь Дмитриев. Между тем, по его словам, если наезд произошел во время буксировки, то экипаж точно не несет за него ответственности: «Дело в том, что когда самолет буксируется, за то, чтобы он, например, не задел чего-то или кого-то крылом и следовал по определенному маршруту, отвечает уже не экипаж, а именно буксировщик».
Попавший под колесо самолета мужчина, по сообщениям медиков, остался жив, но получил серьезную травму ноги и был доставлен в госпиталь Святого Георгия в Тутинге.
В свою очередь, российский лайнер А319, под колесо которого угодил сотрудник британского аэропорта, пока остается в Гатвике на ремонте.