Подробно

Ядерный образ

Icona Nucleus

Добираться от аэропорта до гостиницы на вертолете или шаттле типа VW Multivan или Mercedes-Benz V-Class не современно. Хотя бы потому, что во всех вышеупомянутых транспортных средствах есть водитель. А современный тренд - автономность. Вероятно, так рассуждали создатели концепта Nucleus итало-китайской компании Icona. В этом мобильном лаунже кроме розеток, двух кресел и дивана есть холодильник с шампанским и холдеры для бокалов. Кто будет мыть бокалы и пополнять запасы алкоголя, когда мобильная распивочная высадит одних пассажиров и повезет других, компания Icona не сообщает. Есть к ней и другие вопросы. Откидная крыша вкупе со сдвижной дверью делают посадку в Nucleus чрезвычайно удобной - просто заходишь и садишься. Но когда "вагончик тронется", встать в салоне в полный рост не получится - высота автомобиля 175 см, так что за очередной долей шампанского идти придется, скорее всего, на четвереньках. Технические характеристики комментировать не будем. Пусть они останутся на совести автопроизводителя. Силовая установка - по одному электромотору на каждое колесо. Совокупная мощность - 600 л. с. Запас хода - 1200 км. Разгон до "сотни" - 3,5 секунды. Главное при таком ускорении - не расплескать шампанское.


Журнал "Автопилот" от 23.03.2018, стр. 20
Комментировать

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Что такое «бейдж-инжиниринг» и как автопроизводители перенимают опыт друг друга

чаще всего читают

1 «Нулевая смертность в ДТП — очень амбициозный сценарий» Глава ГИБДД России Михаил Черников о подготовке водителей, камерах и борьбе с коррупцией
2 Сбежавших водителей сделают преступниками За оставление места аварии могут ввести уголовную ответственность
3 Настало время больших перекрытий Военная техника входит в Москву для репетиций парада
4 Грузовики не пустят к Крымскому мосту Структура Минтранса сорвала проект по транспортной безопасности

обсуждение