В пятницу Валерий Израйлит, генеральный директор ОАО "Усть-Луга", занимающегося развитием одноименного порта в Ленинградской области, назвал инвесторов строительства контейнерного и зернового терминалов. Ими стали фирмы, контролирующие морской порт Санкт-Петербург.
ОАО "Усть-Луга" от Мингосимущества и Минтранса передано право заказчика-застройщика на строительство и эксплуатацию морского торгового порта Усть-Луга. Основные акционеры: КУГИ Ленинградской области — 25,5%, Объединенная финансово-промышленная компания — 15,5%, АКБ "Абсолют-банк" — 15,5%. Остальные акции распределены между четырьмя офшорными компаниями.
Порт в Усть-Луге строится с 1992 года. В нем планируется открыть терминалы для перевалки леса, удобрений, зерна, угля и контейнеров. Пока построен только угольный терминал, но и он не используется из-за конфликта акционеров: компании "Соколовская" и Мингосимущества (Ъ писал о нем 7 июня).
В пятницу компания АО "Усть-Луга" презентовала инвесторов двух терминалов — контейнерного и зернового. Как рассказал журналистам генеральный директор АО Валерий Израйлит, 74,95% акций ЗАО "Балтконтейнертерминал" — дочернего предприятия АО "Усть-Луга", заказчика строительства комплекса по перегрузке контейнеров в Лужской губе — купила Национальная контейнерная компания (НКК). Акциями НКК на паритетной основе владеют компании "Северстальтранс" и британская трейдерская компания First Quantum. В свою очередь, First Quantum владеет лихтенштейнским офшором Nasdor, которому принадлежат контрольные пакеты акций ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" и большинства его дочерних компаний. First Quantum и Nasdor контролируются председателем совета директоров ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" Андреем Кобзарем и депутатом Госдумы Виталием Южилиным.
По словам господина Израйлита, мощность контейнерного терминала в Усть-Луге составит 1 млн контейнеров в год. Стоимость его строительства — не менее $100 млн. В 2006 году терминал должен быть введен в строй. Однако, по словам президента НКК Владимира Ашуркова, терминал начнет работать не ранее чем через пять лет, когда годовой оборот петербургского ЗАО "Первый контейнерный терминал", принадлежащего НКК, превысит 1 млн контейнеров. Только после этого акционеры будут развивать терминал в Усть-Луге.
Кроме контейнерного терминала в порту Усть-Луга в 2003 году начнется строительство и комплекса по перевалке зерна. Господин Израйлит заявил в пятницу, что ОАО "Усть-Луга" и АО "Росхлебопродукт" подписали соглашение о совместной реализации проекта. Ориентировочная мощность зернового терминала составит 4 млн т в год
РОМАН Ъ-ОВЧИННИКОВ, Санкт-Петербург