Коротко


Подробно

Фото: Сергей Титов / Коммерсантъ   |  купить фото

Остатки АМС снова банкротят

Московский банк заявил о несостоятельности ульяновской компании холдинга «АМС-Групп»

Компании ООО «АМС», входившей в некогда известный ульяновский холдинг «АМС-Групп», грозит банкротство как правопреемнику ЗАО «АМС», ставшему поручителем другой компании группы. Финансовые результаты должника хороших прогнозов не обещают, тем более что большинство компаний холдинга уже ликвидированы или сменили хозяев. В региональном правительстве отмечают, что заботятся о процессах во всех компаниях, но в данной ситуации банкротство их не сильно беспокоит, поскольку все крупные производственные активы уже выведены из-под удара.


В Арбитражный суд Ульяновской области в понедельник поступило заявление АО «ЮниКредит Банк» (Москва, 100% в собственности UniCredit Bank Austria AG) о банкротстве ульяновской компании ООО «АМС». Сумма исковых требований — 11,3 млн руб. Сообщений о принятии дела к производству и назначении заседаний пока нет.

ООО «АМС» было создано в апреле 2015 г., виды деятельности — управление собственным и арендованным недвижимым имуществом, продажа и ТО автомобилей, торговля автомобильными запчастями. Гендиректор — известный ульяновский предприниматель Сергей Полбин. Впрочем, собственниками компании являются Юрий Кошкин (владелец охранного предприятия «Ратибор», прежде входившего в холдинг «АМС-Групп») и владелец «Симбирской лесоторговой компании», в прошлом — совладелец «ТД Техресурс», также ранее входившей в холдинг «АМС-Групп» Владимир Новичков. Сама компания является правопреемницей ЗАО «АМС», входившей в холдинг.

Вполне возможно, компании грозит банкротство с последующим конкурсным производством. В 2016 году этот банк уже подавал иск в арбитраж Нижегородской области о взыскании 111,3 млн руб. с ООО «АМС». Речь идет о невыплаченном кредите, который в банке брала компания ООО «Электром», входившая в «АМС-Групп» (ее соучредителями были Сергей Полбин и его партнер Александр Елюкин, позднее компания полностью перешла под контроль господина Елюкина, сейчас находится в стадии ликвидации). Суд, про­анализировав обстоятельства, пришел к выводу, что поручительство ЗАО «АМС» переходит вместе со всеми обязательствами к его правопреемнику — ООО «АМС», с которого и следует взыскать полую сумму долга. Однако ООО «АМС» решение арбитража так и не исполнило.

Между тем финансовое состояние компании не позволяет ей выплатить требуемую сумму — по итогам 2016 г. (данные Kartoteka.ru), ее основные средства составляют 5,7 млн руб., а кредиторская задолженность — 29,7 млн руб. при дебиторской в 7,3 млн руб. При выручке в 5,4 млн руб. чистый убыток компании составил 10,3 млн руб.

Получить комментарии руководства ООО «АМС» не удалось — телефон компании в течение дня не отвечал, мобильный телефон ее гендиректора Сергея Полбина — тоже.

Стоит заметить, что еще 7–8 лет тому назад подконтрольный Сергею Полбину холдинг «АМС-Групп» считался в Ульяновске крупнейшим, под его управлением было несколько бизнесов — от производства автодеталей и продажи автомобилей в автосалонах до медицинских услуг и пошива одежды. Так, согласно данным ЕГРЮЛ, господин Колбин являлся соучредителем 37 компаний различных направлений, большинство из них (14 компаний) ликвидированы, 10 — в стадии ликвидации. Сам Сергей Полбин вышел из собственности большинства компаний, на сегодня официально остался соучредителем только в ООО «АМС-Авто» (0,99%) и ООО «Автотехцентр» (0,12%).

В прошлом наиболее известные бизнесы холдинга «АМС-Групп»- ОАО «Автодеталь-Сервис» (производство автодеталей, находится в стадии конкурсного производства и ликвидации), ООО «Автодеталь — Сервис» (производство электрических и электронных автокомпонентов, также находится в стадии конкурсного производства вследствие банкротства). Сейчас на площадях этого завода находится ООО «Ульяновский завод запасных частей „Автокомпонент“», принадлежащее Владимиру Пономареву.

Наиболее известный проект холдинга — совместное российско-китайское предприятие по производству легко- и среднетоннажных грузовых автомобилей BAW и городских автобусов, однако после обвального падения продаж в 2015 г. финансовая ситуация предприятия ухудшилась, и в апреле 2017 г. была начата процедура банкротства. Сейчас предприятие в стадии ликвидации. Теперь на этих площадях размещают производство городских и пригородных автобусов на шасси японского грузовика Isuzu Elf — в соответствии с подписанным летом минувшего года партнерским соглашением между японской компанией ООО «Исузу Рус» и ульяновской — ООО «СИМАЗ» (владельцы — Игорь Горюшкин — 50%, Андрей Крутиков — 25% и Наталья Кузнецова — 25%). Согласно партнерскому договору, японская компания поставляет шасси грузовиков, ­СИМАЗ на ее основе с использованием своих комплектующих производит автобусы. Характерно, что при подписании соглашения сообщалось, что господин Полбин сейчас является директором по развитию ООО ­«СИМАЗ».

Министр промышленности, строительства, ЖКК и транспорта Ульяновской области Дмитрий Вавилин пояснил „Ъ“, что «правительство региона заботится о процессах в любой компании», «но что касается группы АМС, то все их производственные активы сейчас находятся вне ударов банкротства». «И в этой части у нас особого беспокойства нет, работающие сейчас там предприятия держатся на плаву и показывают неплохие результаты, и на автобусы „СИМАЗ“ уже есть сейчас целый ряд предварительных заказов», — сказал министр.

Сергей Титов, Ульяновск


Коммерсантъ (Самара) от 13.03.2018
Комментировать

Наглядно

в регионе

обсуждение