Коротко


Подробно

Фото: Максим Кимерлинг / Коммерсантъ   |  купить фото

Скорая мощь

Перевозчик бригад службы 03 реорганизуется в холдинг

Компания «Феникс Менеджмент», специализирующаяся на транспортном аутсорсинге скорой медпомощи, в 2017 году более чем в три раза смогла увеличить выручку, в том числе за счет победы на пермских торгах по извозу бригад 03. Возросшую капитализацию перевозчик зафиксировал, реорганизовавшись в холдинговую структуру. Бывшие участники рынка, впрочем, сомневаются в прибыльности этого бизнеса.


В начале года компании бизнесмена Евгения Фридмана, работающие по госконтрактам по извозу бригад скорой помощи, перешли под управление новой структуры — ООО «Управляющая компания „Национальный медицинский холдинг“». Созданный осенью 2017 года в Перми «Нацмедхолдинг» управляет тремя компаниями — ООО «Феникс-Менеджмент», ООО «Феникс-Девелопмент» и ООО «Эмердженси Департмент Медикал-Ульяновск». Единственный учредитель и директор ООО УК «Нацмедхолдинг» Ибрагим Хамидов — партнер по бизнесу основного владельца группы «Феникс» Евгения Фридмана.

Все компании зарегистрированы в Ульяновске, где «Феникс» планирует строительство отделения экстренной медицинской помощи. Учредителем компаний значится Михаил Фридман, отец бизнесмена. Основная компания группы, держатель госконтрактов — ООО «Феникс-Менеджмент» в прошлом году перерегистрировалась из Москвы в Ульяновск. По данным „Ъ-Прикамье“, это была просьба местных властей.

Евгений Фридман создание холдинговой структуры объясняет желанием привести все к единообразию, повысить капитализацию группы. Само ООО УК «Нацмедхолдинг» в Перми планирует реализовывать проект строительства отделения экстренной медицинской помощи в рамках ГЧП на площадке ГКБ №4.

Компания в 2017 году резко увеличила объем выручки. По данным „Ъ-Прикамье“, сейчас она составляет около 600 млн руб. (в 2016 году выручка ООО «Феникс-Менеджмент» была 142 млн руб.). По данным «СПАРК-Интерфакс», в 2017 году ООО «Феникс-Менеджмент» заключило 18 контрактов на сумму 794 млн руб. В этом году общество законтрактовалось на 39 млн руб. с пермской ГКБ №4. В 2016 году общество смогло заключить только три контракта — всего на сумму 55 млн руб., из них ни одного в Перми. В то время основатель «Феникса» конфликтовал с руководством краевого минздрава во главе с чиновником из Свердловской области Ольгой Ковтун. Тогда пермский холдинг с подачи прежнего руководства минздрава фактически остался без объемов работ. Но новые региональные власти быстро восстановили отношения с аутсорсером.

В 2017 году «Феникс-Менеджмент» стал единоличным извозчиком бригад скорой помощи Перми, победив в торгах, где разыгрывались трехлетние подряды. Прежний поставщик этой услуги для городской станции скорой помощи Перми — группа «ВТМ-Инвест» пермского бизнесмена Олега Боровика, а также столичный подрядчик — «Эффективная система здравоохранения» — отказались участвовать в аукционе, сочтя его условия невыгодными.

Сейчас, помимо Перми, автомобили «Новоскора» работают в Уфе, Нефтеюганске, Екатеринбурге, Самаре, Республике Коми. Всего в распоряжении компании примерно 300 карет скорой помощи. Кроме того, отметим, что в состав холдинга не вошли компании, работающие под основным брендом извозчика — «Новоскор» (ООО «Новоскор», ООО «Новоскор-Подмосковье», ООО «Новоскор-Самара»). От бренда холдинг не отказывается, заверил „Ъ-Прикамье“ господин Фридман. Ранее, отметим, в регионах «Феникс» вел свою деятельность через юрлица, имевшие однообразные названия: «Медавтотранс» (Кировмедавтотранс, Башмедавтотранс, Перммедавтотранс). Сейчас эти компании уже закрыты.

Бывший участник этого рынка Олег Боровик сомневается, что бизнес, который ведет Евгений Фридман, является прибыльным. По его мнению, по тем тарифам, по которым «Феникс» заключил контракты, — чтобы получать прибыль, необходимо либо не платить налоги, либо не совершать другие отчисления в фонды. «А за год увеличилась стоимость топлива и МРОТ», — добавляет предприниматель.

Господин Фридман считает, что его бизнес является прибыльным. Уровень рентабельности оценивается в 7–10%. «Никто бы нам не позволил не платить налоги. Эти времена давно прошли», — пояснил бизнесмен.

Вячеслав Суханов


Комментировать

Наглядно

в регионе

обсуждение