Вчера в Дубае (ОАЭ) состоялся первый официальный тест-драйв нового лимузина класса BMW 760Li. Машина эта должна стать достойным ответом конкурентам — маркам Mercedes и Audi, которые уже продают аналогичные автомобили.
Модель, ознаменовавшую собой новую страницу в новейшей истории концерна, представляли с размахом. В роскошной гостинице-парусе Burj Al Arab шефы BMW демонстрировали журналистам со всего мира модификацию с 6-литровым V-образным 12-цилиндровым двигателем и удлиненным по сравнению с базовой моделью на 14 см кузовом (на фото). По традиции модель получила индекс 760 и окончание Li, что должно по замыслу маркетологов подчеркнуть фирменную "лимузинистость" кузова. Дело в том, что в гамме ближайших конкурентов BMW — Mercedes и Audi — уже есть как шестилитровые модели, так и машины с табличкой L на багажнике.В том, что тест-драйв устроили именно в Объединенных Арабских Эмиратах, была своя логика: Ближний Восток наряду с Японией и США — важнейший рынок для сбыта люксовых моделей BMW. Инженеры и дизайнеры особо обращали внимание прессы на новый двигатель: для увеличения мощности конструкторы не стали использовать турбину, а применили комбинацию запатентованной BMW системы Valvetronic с непосредственным впрыском бензина. Мощность мотора — 445 л. с., при этом привод остался классическим задним, а автоматическая коробка передач имеет шесть ступеней.
В России новая "семерка" BMW лидирует в своем сегменте: впервые в новейшей российской истории за 11 месяцев этого года дилеры BMW официально продали 570 машин — больше, чем их конкуренты, опередив не только Audi, но даже Mercedes. Впрочем, основная борьба за кошельки покупателей должна разгореться в следующем году, когда на российском рынке появятся не только BMW 760Li, но также новые Audi A8 и обновленные Mercedes S-Klasse.
АЛЕКСАНДР Ъ-ФЕДОРОВ, главный редактор журнала "Автопилот", специально для Ъ