АНК «Башнефть» может расформировать совместное предприятие с ЛУКОЙЛом «Восток НАО», созданное в 2014 году для разработки нефтяных месторождений в Ненецком автономном округе, сообщают источники РБК, близкие к «Башнефти». По их данным, предприятие, в котором у «Башнефти» и «ЛУКОЙЛ-Коми» по 50%, больше года не ведет существенной производственной деятельности, а результаты бурения показали, что разработка запасов нерентабельна.
СП владеет лицензиями на семь участков в НАО, две из которых принадлежали ЛУКОЙЛу, пять — «Башнефти». За все лицензии компании заплатили более 6 млрд руб. Извлекаемые запасы участков могут быть сопоставимы с запасами месторождений имени Требса и Титова — 140 млн т нефти, принадлежащих другому совместному предприятию «Башнефти» и ЛУКОЙЛа — «Башнефть-полюсу», сообщал «Ведомостям» источник, близкий к этому СП. В 2018 году
«Восток НАО» должно было определиться с началом промышленной разработки участков. Ранее предприятие выполнило переоценку ресурсного потенциала участков, сообщил РБК представитель «Башнефти». Информацию о приостановке деятельности или возможной ликвидации СП представители «Роснефти» и ЛУКОЙЛа не комментируют.
Источник, близкий к ЛУКОЙЛу, сообщил, что в мае-иле в «Восток НАО» пройдут сокращения, масштабы которых пока неизвестны. По данным СПАРК-Интерфакса, в компании работают до 50 человек. Два собеседника РБК сообщили, что в «Башнефти» рассматривают возможность сдать лицензии и ликвидировать СП. Геологи стали предлагать закрыть проект еще с лета 2017 года, уточняет один из собеседников издания. По его словам, возможны и другие варианты: «Башнефть» может продать долю в СП, а в случае отсутствия претендентов на актив — выйти из совместного предприятия.
Проблемы «Восток НАО» могут быть вызваны не только сложной геологией, но и разногласиями между «Роснефтью» и ЛУКОЙЛом, сообщили два собеседника РБК, близкие к «Башнефти». После покупки «Башнефти» «Роснефть» добилась снижения добычи «Башнефть-Полюса» и потребовала снизить стоимость перевалки нефти этого совместного проекта через Варандейский терминал ЛУКОЙЛа — переговоры о тарифах компании ведут до сих пор.