Вокруг очередной московской стройки разгорается скандал — общественное движение «Архнадзор» выступило против строительства двух многоэтажных башен на площади Курского вокзала. Соответствующую разрешительную документацию уже выдала Москомархитектура. По данным активистов, в документах говорится о строительстве четырехэтажного многофункционального центра над входом на станцию метро «Чкаловская» и двух 17-этажных жилых башен над ним.
Насколько перспективен такой проект с коммерческой точки зрения? И как строительство отразится на трафике? Координатор движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин считает, что такая точечная застройка не только испортит вид на площадь, но и будет угрожать сохранности нескольких архитектурных памятников: «О физической угрозе можно говорить, только зная строительный проект. Но, разумеется, эта стройка находится в непосредственной близости от нескольких памятников архитектуры. Однако, прежде всего, все-таки речь идет о визуальной дисгармонии и несовместимости. То есть речь здесь идет не о вандализме физическом, а о визуальном, о полном игнорировании городского контекста. Предполагается, что Москва все должна переварить. Из чего это следует, кто это сказал, абсолютно непонятно».
Согласно официальной документации, застройщиком проекта у Курского вокзала является компания «Эссет менеджмент». Ее представители оказались недоступны для оперативных комментариев. В свою очередь, глава представительства компании Rossmils Алексей Могила назвал интересной идею строительства гостиничного комплекса на площади Курского вокзала: «Торговый центр здесь — явно лишняя история, потому что есть "Атриум", который эту локацию хорошо закрывает. В нем представлены все форматы ритейла, которые востребованы в данном районе. И строительство еще одного ТЦ, тем более совмещенного с гостиницей, будет перебором. Но вот отель на Садовом кольце — это всегда интересно. В зависимости от того, какой там будет оператор, думаю, эта история будет востребована. Скорее всего, в проекте речь пойдет о гостинице на "три звезды". Она будет иметь свой спрос».
Транспортная обстановка в районе Курского вокзала уже сегодня оставляет желать лучшего, а в случае постройки там двух многоэтажных зданий многократно ухудшится, подчеркнул координатор общественного проекта «Движение» Андрей Филин: «В районе Курского вокзала пробки есть практически всегда. Внешняя сторона Садового кольца здесь стоит и вечером, и днем, порой и ночью бывают затруднения. Если сейчас на этом месте построят еще и бизнес-центр с двумя жилыми башнями, то ситуация ухудшится. Это совершенно не то место, которое я бы рекомендовал для точечной застройки».
В Москомархитектуре отказались комментировать «Коммерсантъ FM» сообщения о планах точечной застройки в районе Курского вокзала.