Президент России Владимир на ежегодной пресс-конференции, говоря о сотрудничестве с Китаем, упомянул и о Северном морском пути. «Китай, например, проявляет большой интерес к СМП, это естественно, потому что, если мы обеспечим круглогодичное использование СМП, а мы в конечном итоге, я надеюсь, достаточно быстро добьемся этого, то движение товаров из Азии в Европу и назад будет гораздо более экономически целесообразным, чем по другим имеющимся на сегодня маршрутам»,— считает президент. Он также пообещал, что Россия будет всячески этому способствовать.
Редактор отдела бизнеса “Ъ” Владимир Дзагуто
Ключевой вопрос для возможности круглогодичной проводки грузовых судов по Северному морскому пути (СМП) – наличие новых, более мощных ледоколов «Лидер» (120 МВт). Это проект уже давно обсуждается в правительстве, но окончательного решения не объявлялось. С одной стороны, для продления навигации в восточной части Севморпути, по предварительным оценкам, потребуется не менее трех «Лидеров», стоимость головного судна оценивалась в районе 70-80 млрд руб., которых в бюджете явно нет. Вопрос уже обсуждался на всех уровнях, в том числе, по данным “Ъ”, и на совещании у Владимира Путина в Сабетте 8 декабря (тогда, как писал “Ъ”, президент уже дал понять, что в принципе одобрил проект ледоколов «Лидер»). С другой стороны, коммерческую эффективность транзита грузов (в первую очередь – конейнерных) из Азии в Европу по СМП большинство экспертов и участников рынка ставят под сомнение. Сейчас, в основном, предполагается, что маршрут можно загрузить вывозом сырья, добываемого на месторождениях Арктики. Причем после фактической остановки разработки углеводородов на шельфе Ледовитого океана после падения цен на нефть и введения санкций в 2014 году основным грузоотправителем в обозримом будущем являются проекты НОВАТЭКа по сжиженному газу («Ямал СПГ» и планируемый «Арктик СПГ-2»).
Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ / купить фото
Северный морской путь — это проходящая по морям Северного Ледовитого океана судоходная магистраль, кратчайший морской путь между европейской частью России и Дальним Востоком, «исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России в Арктике».
Как проходит пресс-конференция Владимира Путина и о чем его спрашивают журналисты — в онлайн-трансляции “Ъ”.
