В пятницу федеральный суд штата Колорадо отклонил иск, поданный венчурной компанией Altira Group LLC против компании Philip Morris. Причиной иска стали планы табачного производителя сменить свое нынешнее название на Altria Group Inc. Впервые об этом было заявлено в ноябре 2001 года, а окончательное решение о смене названия собрание акционеров Philip Morris приняло в апреле этого года. По словам исполнительного директора Philip Morris Джеффри Байбла (Geoffrey Bible), смена названия необходима, чтобы подчеркнуть разницу между холдингом и оперативными подразделениями. Сейчас в группу Philip Morris входят Philip Morris USA и Philip Morris International Inc. (специализируются на производстве табачных изделий), Miller Brewing (производство пива) и Kraft Foods Inc. (продукты питания). Но большинство участников рынка относит название Philip Morris как к головной компании, так и к входящим в ее состав производителям сигарет.
Отклонение иска Altira Group LLC — устранение последнего препятствия на пути запланированной смены названия. Ранее представители Philip Morris заявляли, что им в ходе переговоров удалось снять разногласия с другой фирмой, имеющей сходное имя — Altria Healthcare Corp., занимающейся учетом медицинских счетов.Reuters
Волжское пароходство обновит флот
ОАО "Судоходная компания 'Волжское пароходство'" разместило на нижегородском судостроительном заводе "Красное Сормово" заказ на строительство десяти универсальных сухогрузов типа "река--море". Общая стоимость заказа составит примерно $60 млн. По словам генерального директора ОАО "Красное Сормово" Николая Жаркова, пароходство впервые заказало суда проекта "Русич", сконструированные ЦКБ "Вымпел". Они способны перевозить все виды грузов: зерно, руду, уголь, минеральные удобрения и контейнеры. Контракт пароходства с ОАО "Красное Сормово" рассчитан до 2007 года, первый сухогруз будет спущен на воду в октябре 2003 года."Автотрансинфо"
На Черном море построят первый нефтехимический терминал
В пятницу президент ФПГ "Интерхимпром" Борис Титов и генеральный директор ОАО "Нижнекамскнефтехим" Владимир Бусыгин подписали соглашение о создании совместного предприятия по строительству терминала по перевалке продуктов нефтехимии в порту Кавказ (Краснодарский край). До настоящего времени в южных портах РФ подобных терминалов не было. По словам господина Титова, терминал в порту Кавказ позволит двум компаниям до 50% снизить транспортные расходы при экспорте своей продукции, поскольку до сих пор ее доставка в страны Средиземноморья осуществляется через порты Финляндии и Прибалтики. Как сообщили Ъ в объединенной морской администрации портов Темрюк и Кавказ, разрешение Минтранса на строительство терминала уже получено и в ближайшее время начнутся проектные работы. Ввод терминала позволит на 500 тыс. т в год увеличить загрузку "малого" порта Кавказ, который сейчас обрабатывает всего около 3 млн т грузов.СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ
Кадры
ЦУМ остался без председателя СД
Как стало известно Ъ, председатель совета директоров ОАО "Торговый дом ЦУМ" и ЗАО "Торговый дом 'Перекресток'" Лев Хасис в ближайшее время планирует покинуть пост, занимаемый в ЦУМе. Свое решение г-н Хасис объясняет необходимостью сконцентрироваться на ключевых вопросах развития сети супермаркетов "Перекресток".Для ЦУМа его отставка может быть весьма ощутимой. Совет директоров ЦУМа г-н Хасис возглавлял с августа 2001 года. Напомним, именно при нем универмаг подписал с правительством Москвы инвестиционный контракт на расширение торговой площади дополнительно на 30 тыс. кв. м, а также в первом полугодии увеличил объем чистой прибыли на 53% по сравнению с первым полугодием 2001 года. Кроме того, г-ну Хасису и дружественным ему лицам принадлежало более 51% ОАО "ТД ЦУМ". Приняв решение об уходе из ЦУМа, он продал свои акции инвестиционной компании Olma, к которой теперь перейдет контроль над универмагом.
Среди своих приоритетов в "Перекрестке" г-н Хасис назвал экспансию сети в крупнейшие города Европейской России, укрепление позиций в Москве, увеличение в ближайшие 2-2,5 года оборота сети до $500 млн (в 2001 году оборот сети составил $252 млн).
СЕРГЕЙ Ъ-КАНУННИКОВ
Судебная практика
"Си-Про" помирилась с инвесторомВ пятницу между российской компанией "Си-Про" и инвестиционной компанией Lumbiny Holdings (Китай) было подписано мировое соглашение. По данным Ъ, Lumbiny отказалась от немедленной продажи принадлежащих ей 49% акций компании "Быстров" (дочерняя структура "Си-Про"). Как уже писал Ъ (в номере от 23 октября), 21 октября Lumbiny Holdings выставила на аукцион акции "Быстрова". В тот же день "Си-Про" подала исковое заявление в Международный арбитражный суд Парижа, обвинив Lumbiny Holdings в нарушении инвестиционного договора. Согласно этому договору, Lumbiny имела право продать свои акции "Быстрова" не ранее 2005 года. После подписания мировой "Си-Про" отозвала свой иск.
СВЕТЛАНА Ъ-МЕНТЮКОВА
Прибыли и убытки
Петербургские трактора некому покупатьЗАО "Петербургский тракторный завод" (ПТЗ, дочерняя компания АО "Кировский завод") в январе--сентябре 2002 года уменьшило по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выпуск машин на 42,2% — до 428 единиц. По словам директора ПТЗ Александра Крикунова, всего в 2002 году планируется выпустить около 500 тракторов против 936 в 2001 году. В то же время в денежном выражении объем выпуска сохранится на уровне 2001 года и составит более 1 млрд рублей. По мнению г-на Крикунова, главной причиной снижения объемов выпуска является "низкая платежеспособность основного потребителя тракторов — агропрома России".
"Интерфакс"
АвтоВАЗ остановил конвейер
В субботу, 26 октября, АвтоВАЗ, крупнейший российский производитель легковых автомобилей, приостановил выпуск машин. Перерыв в работе завода продлится до 9 ноября. Работы прекращены на главном конвейере, выпуске автомобилей "Нива" и опытно-промышленном производстве. Такое решение принято в связи с перенасыщенностью рынка автомобилей. В результате остановки объем производства завода в 2002 году сократится приблизительно на 4% от плана (27 тыс. автомобилей). Ранее Ъ неоднократно писал о причинах затоваривания рынка автомобилей и сбытовых проблемах АвтоВАЗа."Интерфакс", АЛЕКСЕЙ Ъ-ИВАНОВ