Вчера Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ) прекратил отгрузку бензина и дизельного топлива. На заводе осталось лишь 28 тыс. тонн нефти, и вся она используется для поддержания работоспособности установок. Если нефть не поступит на завод до утра понедельника, он остановится. Участники рынка полагают, что дефицит бензина в столице если и возникнет, то не завтра: на московских нефтебазах хранится 150 тыс. тонн топлива, этого хватит приблизительно на 20 дней.
Вчера пресс-секретарь управляющей МНПЗ Московской нефтяной компании (МНК) Николай Фролов сообщил, что завод вчера утром приостановил отгрузку нефтепродуктов из-за сокращения запасов сырья. Запасы нефти на заводе составляют 28 тыс. тонн, и "все они используются на рециркуляции". Это означает, что нефть перегоняется по нефтеперерабатывающим установкам без производства топлива. Минимальное количество сырья тем не менее расходуется, и "если до понедельника 'Транснефть' не разблокирует поставки сырья на завод, МНПЗ полностью встанет".
По словам первого вице-президента МНК Евгения Савостьянова, остановка завода может вывести из строя батареи каталитического крекинга — одной из основных установок по глубокой переработке нефти. Каталитические батареи работают при определенной температуре и в случае охлаждения (из-за остановки завода) "просто осыпятся". Эти батареи производятся за границей и на их изготовление требуется от пяти до восьми месяцев. Минимальная стоимость с монтажом — $100 млн. Без установки каталитического крекинга завод не сможет производить высококачественные светлые нефтепродукты.
Поставки на завод нефти МНК, напомним, были запрещены арбитражным судом Оренбургской области. В МНК и правительстве столицы, которое через Центральную топливную компанию (ЦТК) является собственником контрольного пакета обыкновенных акций МНПЗ, считают это решение суда незаконным и говорят о войне исков, навязанной борющейся за МНПЗ "Сибнефтью" (38,5% обыкновенных акций МНПЗ). По данным Николая Фролова, "некоторые судьи, ранее принимавшие решения в пользу 'Сибнефти', уже уволены, и в отношении них будут возбуждены уголовные дела". Пресс-секретарь МНК, однако, отказался уточнить, о каких судьях идет речь: выгодные "Сибнефти" решения по МНПЗ принимались в Махачкале, Кемерове, Омске, Оренбурге и других городах.
Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев сообщил Ъ, что компания не располагает решениями, отменяющими определение оренбургского суда, поэтому возобновить прокачку нефти МНК не может. В "Сибнефти", однако, сообщили, что нефть для загрузки МНПЗ в любой момент готова предоставить "Татнефть" (владеет 8,5% акций завода), которая в этом конфликте действует консолидированно с "Сибнефтью". Именно это обстоятельство, по словам Николая Фролова, не позволяет МНК принять предложение "Татнефти". Правда, о том, поставила ли "Татнефть" какие-либо дополнительные условия, господин Фролов решил не говорить.
Участники топливного рынка уверены, что конфликт вокруг МНПЗ не приведет к кризису на столичном рынке. Вице-президент Московской топливной ассоциации, гендиректор сети АЗС "Гранд" (реализует нефтепродукты "Славнефти", производимые в Ярославле) Евгений Аркуша заявил Ъ, что, даже если МНПЗ остановится, крупные трейдеры свои проблемы решат. Пострадать, по мнению господина Аркуши, могут только заправки Московской топливной компании (сеть МТК насчитывает 84 АЗС, 8% столичного топливного рынка). Представитель МТК (к сожалению, отказавшийся представиться) сообщил Ъ, что АЗС компании пока не испытывают проблем с поставками топлива, которое они закупают у торгового дома МНК.
Пресс-секретарь МНК Николай Фролов утверждает, что запасов топлива на московских нефтебазах хватит на 20 дней, а за это время другие поставщики горючего переориентируют поставки на столицу. В Московской топливной ассоциации, ссылаясь на данные управления транспорта и связи правительства Москвы, Ъ уточнили, что запасы топлива на нефтебазах составляют примерно 150 тыс. тонн. В компаниях, владеющих заводами в соседних регионах (в Ярославле — "Славнефть", в Рязани — ТНК, в Нижнем Новгороде — ЛУКОЙЛ), Ъ не смогли сообщить, рассматривается ли возможность увеличения поставок в столицу.
Ъ будет следить за развитием событий.
ДЕНИС Ъ-СКОРОБОГАТЬКО