Один из крупных российских железнодорожных операторов «Запсиб-транссервис» (ЗСТС) не смог оспорить в суде отказ в заключении мирового соглашения с ООО «ЗСТС финанс». Решение об отказе в мировом между компаниями суд вынес еще в августе. Как следует из решения суда, ЗСТС требовал с «ЗСТС финанс» более 1 млрд руб. вексельной задолженности и 275,3 млн руб. процентов по векселю. Между собой компании договорились о заключении мирового соглашения, согласно которому «ЗСТС финанс» обязался выплатить 1,1 млрд руб. в течение трех месяцев. Однако «дочка» ЗСТС — Сибирская вагоноремонтная компания —возразила против условий соглашения, указав на то, что оно нарушает права третьих лиц. Компания, в частности, отметила, что в марте 2017 года в арбитражном суде Москвы по иску БМ-банк к ЗСТС и «ЗСТС-финанс» признаны недействительными договоры займа и купли-продажи векселя, сделки по купле-продаже облигаций, в том числе договор займа по которому заявлены требования ЗСТС на 1 млрд руб. к «ЗСТС-финанс». «Так как ответчики при заключении оспариваемых сделок действовали недобросовестно и извлекли преимущество из своего незаконного поведения»,— говорится в материалах дела.
Фото: Артем Дергунов, Коммерсантъ
ООО «Запсиб-транссервис» работало на рынке железнодорожных перевозок с 2000 года. По данным «Infoline-Аналитики» на июнь 2015 года, компания занимала 20 место в России, управляя 12,8 тыс. вагонов, 9,1 тыс. из них находились в собственности и финансовом лизинге. По данным «СПАРК-Интерфакс», 67,5% компании принадлежит самому ООО «Запсиб-транссервис», 32,5% — Андрею Муравьеву. Конкурсное производство в компании было введено в июле 2016 года. Требования кредиторов превышают 8 млрд руб.
Почему суд счел невозможным восстановление платежеспособности железнодорожного оператора — в материале “Ъ-Сибирь” «ЗСТС не пустили на рельсы».