Армавирское тяжелое машиностроение

АЗТМ. Готовая продукция на площадке перед отправкой заказчику

Фото: Константин Семенец

Предпоследняя стадия. Рабочие практически закончили сборку нового грузового вагона.

Фото: Константин Семенец

Основной цех. Здесь изготавливают части железнодорожных вагонов и подвижного состава, ремонтируют и модернизируют железнодорожные локомотивы и вагоны.

Фото: Константин Семенец

Лазерная резка металла.Здесь также производят части приборов, аппаратов и инструментов для измерения, контроля, испытания, навигации.

Фото: Константин Семенец

Сборочный цех. Все узлы нового вагона подвергаются тщательной обработке.

Фото: Константин Семенец

Колесная пара для вагона. Их устанавливают уже на готовые изделия.

Фото: Константин Семенец

Контроль качества. В цехах предприятия делают автомобильные кузова, автоприцепы, полуприцепы и контейнеры, предназначенные для перевозки одним или несколькими видами транспорта.

Фото: Константин Семенец

Последняя сварка этапа. Специалисты завода проводят капитальный ремонт фитинговых платформ и минераловозов, деповской ремонт фитинговых платформ, минераловозов, полувагонов, крытых вагонов, универсальных платформ, зерновозов, думкаров, хопердозаторов, цементовозов.

Фото: Константин Семенец

Цех металлообработки. Постепенно на производство стало приходить молодое поколение.

Фото: Константин Семенец

Раскрой материала. Изготовление заготовок из листового металла.

Фото: Константин Семенец

Станок с ЧПУ. АЗТМ обладает высококвалифицированными специалистами с большим опытом.

Фото: Константин Семенец

Станок для точного распила металлопрофиля. На заводе достаточно современного оборудования.

Фото: Константин Семенец

Готовые изделия после покраски. Перед отправкой формируют состав с новыми вагонами.

Фото: Константин Семенец

Цех покраски. АЗТМ основан на базе завода тяжелого весостроения ОАО АПКО «Весоизмеритель», которое начало свою работу в 1977 году.

Фото: Константин Семенец

Проверка качества работы. Здесь также производят части приборов, аппаратов и инструментов для измерения, контроля, испытания, навигации.

Фото: Константин Семенец

Вагоны отправили заказчику. Предприятие имеет вагонное депо (ж.д. станция Армавир-Ростовский), в котором может производить цеховой ремонт платформ, хопперов, полувагонов, цистерн.

Фото: Константин Семенец