Кризис остался позади: в мире снова растет интерес к товарам и услугам класса «люкс» — об этом свидетельствуют данные экспертов Bain & Company. В этом году объемы продаж в лакшери-сегменте превысят €1 трлн — это на 5% больше, чем годом ранее. Чем обусловлен такой рост и велик ли здесь вклад российских покупателей, выясняли Елена Жарикова и Анастасия Ройзман.
Фото: Валерий Мельников, Коммерсантъ / купить фото
Состоятельные покупатели вернулись в бутики и дорогие автосалоны: все больше они тратят на так называемые персональные товары роскоши — эксклюзивные костюмы, часы, гаджеты и, конечно же, машины. Продажи люксовых марок в прошлом году выросли на 6%, автомобильные компании заработали на этом почти €0,5 трлн.
В России динамика в этом сегменте также положительная: все чаще здесь покупают Ferrari и Lamborghini, обе марки в прошлом году показали заметный рост. Однако главными драйверами рынка роскоши остаются Европа и Америка — именно там совершается основная часть премиальных покупок, за ними следуют азиатские страны. Россия в этом смысле пока среди отстающих, тем не менее, интерес к дорогим покупкам у россиян постепенно увеличивается, отметил директор по маркетингу и развитию консьерж-клуба Quintessentially Кирилл Рябков. По его словам, единственное, на чем обеспеченные клиенты даже в кризис не пытались экономить — путешествия:
«У нас, в принципе, не было никакого спада: клиенты, которые привыкли ездить в какие-то места, продолжали это делать. Единственное, в чем был спад и рынок пока не восстановился, это использование частных бортов: многие люди, которые раньше летали на джетах, пересели на авиакомпании».
По данным Bain & Company, на рынке лакшери четко прорисовываются два тренда. Первый — появление покупателей из так называемого поколения Z, то есть людей, родившихся в конце 90-х — начале 00-х годов. Второй — развитие онлайн-версий премиальных магазинов: в этом году свои интернет-бутики наконец запустили холдинг Louis Vuitton Moët Hennessy и бренд Givenchy.
Что же касается общей статистики, то единственный сегмент рынка люкс, показавший падение — яхты. Во время кризиса объемы продаж резко сократились и пока не возвращаются на прежний уровень, сообщил управляющий партнер «Буревестник Групп» Андрей Бойко:
«Рынок просел достаточно давно и пытается, что называется, привстать, пока достаточно медленно. Хуже всего покупают самый маленький флот, который можно назвать бюджетным, если такое слово к яхтингу применимо».
Если говорить о рынке премиальных услуг, то здесь наибольший рост показали круизы: на путешествия по морям и океанам было потрачено в общей сложности €2 млрд — это на 14% больше, чем годом ранее. По прогнозам экспертов, в будущем рынок роскоши продолжит расти — в среднем на 4–5% в год.