Администрация Екатеринбурга подала иск в Свердловский арбитражный суд к региональному управлению УФАС. Как рассказал заместитель председателя городского транспортного комитета Сергей Яскевич, власти муниципалитета не согласны с решением антимонопольного органа, который вынес предписание внести изменения в конкурсную документацию на право осуществления в городе пассажирских перевозок. Ранее в УФАС обратились транспортные компании на то, что выполнение условий аукциона подвергло бы потенциальных участников значительным финансовым рискам. Директор некоммерческой организации «Городские пассажирские перевозки» Юрий Минин пояснил, что для подачи заявки на участие в торгах по одному лоту компании необходимо было приобрести порядка 60-90 единиц транспорта. По его словам, средняя стоимость одного транспортного средства составляет порядка 2,9 млн руб., а окупаемость – минимум три года. При этом контракт предполагалось заключить только на два года. Кроме того, в конкурсной документации были прописаны требования к подвижному составу: его тип, длина и другие характеристики, включая температуру в салоне. По словам господина Яскевича, антимонопольная служба приняла решение, что тип подвижного состава должен определять сам перевозчик. «УФАС признало обоснованными жалобы на то, что перевозки пассажиров должны осуществляться по установленным администрацией города тарифным планам, в том числе и по персональным транспортным картам, и на осуществление перевозок с помощью валидатора»,- добавил господин Яскевич.