Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о концептуальном гоночном болиде от Infiniti.
Фото: Infiniti
Вы, вероятно, слышали, как на бортах «Аэрофлота» объявляют, что «компания — одна из старейших в мире, а ее флот — один из самых молодых». Точно так же в банковском деле есть такое понятие — «старые деньги». Это значит, что кредитовать своих клиентов банк начал еще в те времена, когда деньгами считались ракушки и соболиные хвостики.
Автомобильная компания Infiniti – бренд достаточно молодой, ведущий свою историю с 1989 года. Однако тем, кто сегодня на него работает, удается так грамотно вплетать в свою работу и приемы средневековых ремесленников такуми, и традиции мирового авиастроения, а также автоспорта, что иногда кажется, будто марка существовала всегда.
Еще одно тому подтверждение – концепт-кар Prototype 9, который Infiniti показала накануне конкурса элегантности в Пеббл-Бич. Это гоночный болид, выполненный в стилистике Гран-при 50-х годов прошлого века: длинный сигарообразный кузов — стальные листы вручную выстукивались молотками и крепились на стальную же раму, короткие свесы спереди и сзади, колеса открытые, спицованные.
В интерьере Prototype 9 можно разглядеть черные кожаные поверхности с контрастной красной прострочкой. Кроме того, на интегрированном подголовнике водительского кресла можно обнаружить вышивку в виде японского флага. Рабочее место водителя отличается максимальной функциональностью и минимализмом. Вся приборная панель, по сути, вписана в неподвижную ступицу рулевого колеса, выполненного из листового алюминия.
Если выглядит Prototype 9 как олдтаймер, то начинка у него более чем современная. В движение болид приводит электромотор, развивающий мощность 148 л.с. и разгоняющий машину до «сотни» за 5,5 с. Максимальная скорость 170 км/ч. Запас хода в боевом режиме на гоночной трассе – всего 20 минут. Собственно, больше и не надо. Ведь цель проекта – не установить рекорд, а показать, что «мы с вами давно, но идеи наши по-прежнему свежие».