скандал
Как уже сообщал Ъ, в минувшую пятницу в департаменте государственного и муниципального имущества (ДГМИ) Москвы состоялся конкурс по продаже рекламных возможностей столичного метро. Тендер сопровождался сразу двумя скандалами, которые свидетельствуют о том, что подземная реклама поменяет своих владельцев еще очень не скоро.Еще месяц назад руководство Московского метрополитена назвало цену подземной рекламы. Стоимость годичной аренды рекламных площадей была оценена в $19,6 млн. Участники рынка сразу же назвали аппетиты подземных начальников чрезмерными: годовой объем рекламного рынка московского метро в 2001 году составил, по оценкам агентства "ЭСПАР-аналитика", всего $15 млн. Крупнейшие из потенциальных покупателей — компании News Outdoor и Saimon Outdoor (последняя представляет в Москве международную компанию Clear Channel) — сразу же отказались от участия в тендере.
Компании News Outdoor, которая уже давно хотела выйти на рынок подземной рекламы, это решение далось с трудом. Еще в прошлом году ее глава Максим Ткачев предложил метрополитену за $45 млн выкупить права на размещение рекламы в метро сроком на пять лет. Руководство столичной подземки не отреагировало на это предложение. Тем не менее после того, как 21 мая правительство Москвы выпустило постановление #378 "О проведении конкурсов на право размещения средств рекламы в Московском метрополитене", News Outdoor был одним из самых вероятных покупателей подземной рекламы. 3 июня на Максима Ткачева было совершено покушение. По одной из версий следствия, оно было связано именно с намерением его компании заняться подземной рекламой.
Назначенный на пятницу, 23 августа, конкурс начался со скандала. Еще до его начала появившийся в ДГМИ судебный пристав предъявил конкурсной комиссии исполнительный лист Иркутского областного суда, который запрещал проводить тендер. Основанием для подобного решения стал иск некоего господина Трофимова, обвинившего правительство Москвы в том, что постановление #378 "нарушает его законные права и интересы на осуществление гражданско-правовых отношений по поводу размещения рекламы". Однако конкурсная комиссия решила все же провести тендер, воспользовавшись неточностью формулировок решения иркутского суда. Дело в том, что предъявленный приставом исполнительный лист предписывал запретить проводить конкурс московскому правительству. Между тем формально ДГМИ — самостоятельное юридическое лицо.
Второй скандал случился уже по окончании конкурса. Компаний-участниц было всего четыре: созданная Московским метрополитеном для продажи подземной рекламы компания "Метрос-медиа", фирма "Альмакор" (единственный дилер "Метрос-медиа"), а также принадлежащие АФК "Система" коммуникационная группа "Максима" и агентство "ТВ-проект". Линии московского метро разбили на девять лотов, из которых были проданы лишь три. "Альмакор" приобрел кольцевую линию за 125 млн руб.; Сокольническая и Калужско-Рижская линии достались "Метросу" за 72,7 и 145 млн руб. соответственно. Еще три лота должна была получить "Максима", однако конкурсная комиссия отменила результаты торгов. Дело в том, что в торгах по этим лотам участвовали лишь "Максима" и "Метрос-медиа", которая во всех трех случаях выставляла цену ниже стартовой. Заместитель генерального директора "Метрос-медиа" Александр Алистратов заявил корреспонденту Ъ, что это стало следствием технической ошибки: заявки на участие в конкурсе заполнялись в спешке. Еще по трем лотам тендер не состоялся: на них претендовала одна "Максима".
В метрополитене уверены, что конкурс прошел как нельзя лучше. "Состоявшиеся торги доказали, что реальная стоимость всех лотов гораздо выше цен, объявленных нами изначально",— сообщил Ъ член конкурсной комиссии Игорь Ермоленко, заместитель начальника Московского метрополитена, до недавнего времени являвшийся председателем совета директоров "Метроса".
Проигравшие участники конкурса подобного оптимизма не разделяют. "Результаты торгов свидетельствуют о том, что этот конкурс был фарсом. Все было известно заранее,— заявил Ъ генеральный директор коммуникационной группы 'Максима' Олег Панов.— Чего стоит хотя бы то, что 'Метрос' якобы случайно занизил цену именно по тем линиям, где наши предложения доминировали". По мнению господина Панова, руководство метро сделало все, чтобы сохранить существующее положение вещей, при котором оно полностью контролирует продажу подземной рекламы. "Максима" намерена оспорить результаты конкурса в суде. Очевидно, что инициаторы иркутского иска также будут оспаривать итоги конкурса.
Судебные разбирательства, по всей видимости, надолго затянут продажу прав на размещение подземной рекламы, что, несомненно, устраивает компании, работающие сегодня на этом рынке, "Метрос-медиа" и "Альмакор". Правда, председатель конкурсной комиссии, заместитель руководителя ДГМИ Юрий Мосунов полон оптимизма. "Торги по оставшимся шести лотам мы планируем провести до 10 октября",— заявил он Ъ.
ТИМУР Ъ-БОРДЮГ