Около 300 водителей покинули место ДТП в столице с начала года. Такие данные приводятся на сайте ГИБДД. Причем, это только те, кто, заметив пострадавших, уезжали на своих автомобилях, а не бросали их. В целом, по сравнению с прошлым годом, показатель снизился.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Повышается ли культура вождения на дорогах? Или изменения малозаметны?
В целом автомобилисты стали вести себя ответственнее, но некоторые нарушители по-прежнему чувствуют безнаказанность, уверена президент общественной организации «Движение без опасности» Наталья Агре: «Таких нарушителей стало заметно на фоне остальных участников дорожного движения. Люди демонстрируют агрессивный стиль вождения или покидают место ДТП, потому что уверены — наказания можно будет избежать. Ведь они, к примеру, один раз не оплатили штраф за превышение скорости, второй, десятый, и никакой ответственности за это не понесли. Должна быть система, которая бы позволяла определять таких нарушителей до того, как кто-то пострадал».
По закону покинувшему место аварии грозит лишение прав на срок до полутора лет или административный арест до 15 суток. На днях полицейские искали еще одного водителя. 25 июля четыре легковых автомобиля столкнулись на Волоколамском шоссе — одна из машин загорелась, четверо пострадавших были госпитализированы. При этом водитель сгоревшего авто, предполагаемый виновник ДТП, бросил машину и сбежал. Известно, что перед происшествием он устроил «шашки» на дороге, грубо нарушая правила. Это подпадает под новый термин «опасное вождение», который появился в Правилах дорожного движения год назад.
Но ответственность за это в России пока не предусмотрена, в отличие от некоторых зарубежных стран, напомнил адвокат Константин Шутов: «Например, в Германии таких «шашечников» останавливают достаточно быстро. Кроме того, в стране предусмотрена уголовная ответственность за опасное вождение, за него можно сесть в тюрьму лет на пять. Правда, такая статья крайне редко применяется, но она существует. Но в Германии более совершенная правоохранительная система. А в России разве есть ответственность за грубое вождение, кого будут за это привлекать? У нас просто спустят гаишникам план, который им нужно будет выполнить и отчитаться о случаях привлечения водителей к ответственности за опасное вождение. В итоге за него будут привлекать лиц, которые банально нарушили скорость».
Водители ведут себя агрессивно на дороге и покидают места ДТП не только от безнаказанности — система мониторинга ситуации в городе пока недоработана, уверен заместитель главного редактора портала Авто Mail.ru Юрий Урюков: «В Европе система отслеживания транспортных потоков налажена гораздо эффективнее, чем в России. Там на дорогах не встретишь ни одного полицейского, но при этом, когда происходит что-то подозрительное, откуда ни возьмись, появляется машина, из которой выходят полицейские и начинают проверку по сигналам граждан или видеокамер. У нас зачастую это не так. Какие-то робкие шаги в этом плане делаются в Москве и в других крупных городах. Система слежения уже развита достаточно, чтобы предотвращать какие-то эксцессы хотя бы на крупных магистралях. Другое дело, что механизм оповещения о ДТП или потенциально опасном вождении работает не настолько эффективно, как в других странах».
В ГИБДД России все-таки рассчитывают ввести наказание за агрессивное вождение на дорогах. Как сообщил в интервью «Российской газете» глава Госавтоинспекции Михаил Черников, такие поправки в Кодекс об административных правонарушениях уже подготовлены.