Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о новом Porsche Panamera.
Пару лет назад на острове Ванкувер, до которого от города с тем же названием лететь около 30 минут на самолете, построили автодром. Канада не слишком густонаселенная страна, и автодром находится вдали от населенных пунктов в густом лесу.
Но чуть ли не каждое утро сюда приезжают манифестанты. Они стоят на обочинах с плакатами, на которых написано: «Нам не нужен автодром, мы не хотим шума». Стояли они там и в те дни, когда на гоночном кольце проходили секретные испытания новой модификации Porsche Panamera модели Turbo S и Hybrid.
Информацию о ней обнародовали только 26 июля. Поэтому протестующие не могли знать каких-то технических подробностей об автомобиле, иначе бы они предъявили ему какие-то иные претензии. Дело в том, что Porsche Panamera Turbo S и Hybrid способен двигаться совершенно беззвучно.
На электротяге этот автомобиль способен проехать дистанцию в полсотни километров. Если хозяин машины ночью подзаряжает автомобиль от домашней розетки, а дневные пробеги не слишком велики, то он может пользоваться этим Porsche как электромобилем, но это не означает, что он будет ездить со скоростью троллейбуса. Только электродвигатель способен ускорять автомобиль до 140 км/ч.
А если в дело вступит еще и бензиновый турбированный мотор, то эта Panamera превратится в самый мощный и быстрый гибридный седан в мире. В совокупности бензиновый и электрический двигатели развивают 680 лошадиных сил. До сотни автомобиль ускоряется за 3,4 секунды. Максимальная же скорость составляет 310 км/ч.
Средний расход топлива этого сверхмощного автомобиля составляет всего 2,9 литра на 100 км. Инженерам Porsche удалось достичь удивительного компромисса. Они построили мощнейший гоночный автомобиль, способный ездить бесшумно и минимально вредить природе, не вызывая раздражения у публики. Разве что своим внешним видом и ценой.