В минувшее воскресенье на Красной площади при поддержке Bosco di Ciliegi, часовой мануфактуры Vacheron Constantin и автомобильной компании Jaguar Land Rover стартовало традиционное, четвертое по счету, ежегодное ГУМ-Авторалли Gorkyclassic, в котором приняли участие раритетные модели советских автомобилей 1930–1970 годов.
Фото: Пресс-служба Bosco
Фото: Пресс-служба Bosco
Фото: Пресс-служба Bosco
Фото: Пресс-служба Bosco
Фото: Пресс-служба Bosco
Среди 120 экипажей-участников соревнований были правительственные ЗИЛы, «Победы», «Чайки», «Запорожцы», «Москвичи» и, конечно, «Жигули». В стройные ряды отечественного автопрома удачно вписались иностранные резиденты — гоночные Jaguar E-Type 1968 года, Jaguar Mk2 1961 года, редкий Land Rover Ser1 1949 года и Volkswagen «Жук» 1970 года, за рулем которого сидел бренд-менеджер Vacheron Constantin по России Николя Дефлер, который лично пригнал семейную реликвию в Москву с юга Франции.
Встречали и приветствовали гостей основатели Gorkyclassic Иван Падерин и Александр Лекае. Ведущий ГУМ-Авторалли Игорь Верник торжественно объявлял участников и тепло напутствовал каждую команду. Почетное право стартовать первыми по традиции принадлежало победителям прошлогоднего ГУМ-Авторалли Алексею Прупесу и Полине Суриной на «Волге» ГАЗ-24. В соревнованиях участвовал и мотоцикл «Урал» с коляской, за рулем которого была отважная мотогонщица, обладательница Кубка мира по ралли-рейдам, серебряный призёр ралли-марафона Дакар 2017 года Анастасия Нифонтова!
Фото: Пресс-служба Bosco
Михаил Куснирович традиционно стартовал под своим любимым номером 28 на «Чайке» черного цвета. Празднично украшенная черная «Чайка» выделялась даже на фоне раритетов советских времен. На крыше красовались свадебные кольца, а на капот поместили пластиковую свадебную куклу «Катю». Михаил Куснирович выступал в роли водителя свадебного кортежа. В «Чайку» уместилось восемь человек — жених и невеста и многочисленные свидетели, решившие отметить свадьбу в стиле 70-х годов. Штурманом свадебного экипажа стал известный журналист Андрей Колесников.
За выполнением участниками всех заданий следили 50 квалифицированных спортивных судей во главе с Евгением Сорокой, штаб которых развернулся рядом с ТД «Весна». Жюри определило победителей в специальных номинациях и победителей по спортивным результатам. Их имена были названы во время торжественной церемонии в «Весне».
В номинации «Самые юные участники ГУМ-Авторалли» победили Кристина и Ярослава Никулины, члены экипажа №7 на «Жигулях» 1971 года выпуска.
«За волю к победе» была отмечена Анастасия Нифонтова, участница под номером 13. Проявив героическую стойкость, она смогла добраться до финиша, за что и получила в награду — каникулы в пятизвездном отеле Miraggio в Греции.
«Самым стильным» был единогласно признан экипаж 101: команда бравых советских гаишников в составе Майи, Анатолия, Валерия и Степана Белобеевых на милицейской «Волге» ГАЗ-24 произвела настоящий фурор.
В номинации «Самая стильная пара» победили Екатерина Галанина и Михаил Варшавский: их «Волга» под номером 102, казалось, перенеслась на улицы современной Москвы прямиком из стильных 60-х.
Фото: Пресс-служба Bosco
Специальный приз «На сносях» ушел к Екатерине Буровой, которая на днях ожидает появления еще одного, самого юного участника ГУМ-Авторалли. Она получила в подарок электромобиль.
Призы в специальном Кубке весны распределились следующим образом:
3-е место получил экипаж Сергея Насидзе и Альбрехт Натальи, выступавшие под №106 на «Волге» ГАЗ-21Р 1970 года.
2-е место завоевал экипаж №104 Юлии Петровой с сыном Дмитрием на «Волге» ГАЗ-М-21-И 1961 года.
1-е место выиграл экипаж №110 — элегантная «Волга» 1978 года, на которой выступали Максим и Елена Пенкины.
Специальный приз от Горьковского завода вручил его директор Павел Середа экипажу номер 20, который проехал по Москве на раритетном «ЗИМ — ГАЗ-12» 1959 года выпуска. «Очень приятно, что есть люди, которые продолжают традиции и поддерживают эстетику главного автозавода в стране. Благодарю участников ГУМ-Авторалли — это настоящие энтузиасты своего дела!» — отметил Середа, награждая Петра и Дмитрия Даньшиных.
Фото: Пресс-служба Bosco
Страховая компания ПАРИ, один из партнеров мероприятия, в честь своего 25-летнего юбилея также утвердила особую номинацию: «Мы награждаем экипаж, который занял 25-е место». Им снова оказалась семья Никулиных, члены экипажа 7 на «Жигулях» 1971 года выпуска.
Победителями основного спортивного зачета, Кубка ГУМа, стали:
3-е место экипаж № 53: Павел Ушаков и Сергей Ермолаев на «Волге» ГАЗ-24 1973 года.
2-е место экипаж № 5: Оксана и Борис Жажковы на «Волге» ГАЗ-21-Р. «Мы трижды участвовали в ГУМ-Авторалли и трижды были вторыми»,— сетовала Оксана. Такая же в точности «Волга» выступала на ралли «Монте-Карло» в 1964 и 1965 годах. Экипаж входил в число фаворитов ГУМ-Авторалли. В 2014 году Борис и Оксана занимали второе место, а в 2016-м немного не дотянули до Гран-при.
А 1-е место, хрустальный кубок ГУМ-Авторалли и главный приз от Vacheron Constantin достались самым точным — экипажу №14: Андрей Морозенко и Борис Костырко на «Чайке» ГАЗ-13. Каждый из них получил в награду за 1-е место часы Vacheron Constantin из рук Николя Дефлера. Он поблагодарил организаторов и участников ГУМ-Авторалли и под аплодисменты торжественно пообещал, что Vacheron Constantin станет генеральным спонсором мероприятия и в следующем году.
Завершая церемонию награждения, глава Bosco di Ciliegi Михаил Куснирович отметил растущее с каждым годом количество участников, праздничное настроение ГУМ-Авторалли и воодушевленно подытожил: «Отныне и впредь будет ГУМ-Авторалли: и в 2018 году ему быть!»