Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь накануне открытия международного авиакосмического салона — МАКС-2017 в интервью «Ъ» рассказал о контракте на Ил-76МД-90А в интересах Минобороны России.
По его словам, серийный контракт был подписан еще до подписания контракта на опытно-конструкторские работы. Позднее стало понятно, что заложенная в серийный контракт цена «не обеспечивает покрытия производственных издержек и минимальной рентабельности». Господин Слюсарь отметил, что заказчику уже переданы три машины в упрощенной комплектации, а также предоставляются новые расчетно-калькуляционные материалы.
«Опытно-конструкторская работа (ОКР) у нас завершается в 2019 году. В 2018 году мы подключим к испытаниям четвертую машину. В начале следующего года сдадим перспективный самолет-заправщик, и тогда же мы намерены выпустить три машины, в 2019-м — пять, а дальше вместе с заправщиками должны выйти на уровень производства до 12 самолетов ежегодно»,— сказал он, добавив, что в странах, где Ил-76 сейчас эксплуатируется, есть дополнительный интерес со стороны заказчиков.
Напомним, контракт на Ил-76МД-90А был подписан в сентябре 2012 года в присутствии президента Владимира Путина. Он назвал его тогда «крупнейшим авиационным контрактом» в истории Минобороны РФ и ОАК. Соглашение оценивалось в сумму свыше 140 млрд руб. Изначально планировалось, что Минобороны получит самолеты до 2020 года.
Подробнее — в материале «Ъ» «Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле».