Не перепутать педаль
Дмитрий Гронский – об обуви за рулем
Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский – о важности выбора обуви для вождения.
20 лет назад на калининградском заводе «Автотор» началась сборка автомобилей марки KIA. И, конечно же, несколько машин из первой партии были торжественно преподнесены местной милиции. Это были внедорожники Rocsta.
По большинству своих характеристик они были, конечно же, лучше «Жигулей», кроме одной: Rocsta – очень маленький автомобиль, и все у него было маленькое. В том числе и педальный узел был довольно тесным.
Несмотря на то, что в Калининграде мягкий морской климат и зимы относительно теплые, постовые милиционеры зимой по уставу должны носить валенки с калошами. Так вот, в такой обуви пользоваться автомобилем было решительно невозможно: нога в валенке нажимала сразу все три педали.
Вы наверняка слышали, что раллийные гонщики, чтобы при торможении сохранить высокие обороты двигателя, одновременно наживают правой ногой педали газа и тормоза, но это немного другая история, так что вернемся к разговору про валенки.
Если верить британским ученым, а конкретно специалистам местного отделения компании Ford, то в Соединенном королевстве ежегодно неправильный выбор обуви для вождения приводит к 1,5 млн аварий и опасных инцидентов на дорогах. Вероятно потому, что местные законы никак не регулируют этот вопрос.
Во Франции, например, если полицейские увидят, что вы управляете автомобилем в шлепанцах, то выпишут вам штраф в размере €90. А в Испании то же правонарушение потянет на все €200. Исследования показали, что свободно сидящая на ноге обувь, увеличивает общее время торможения в среднем на 0,13 секунды. Это означает, что при торможении на скорости 95 км/ч, тормозной путь удлинится на 3,5 м.
Переброс ступни с педали газа на педаль тормоза в шлепанцах занимает около 0,04 секунды – в два раза медленнее чем, например, в обуви с клиновидным каблуком. Поэтому если вы иронизируете над своей знакомой, что возит в машине специальную пару обуви, которую переобувает, садясь за руль, то делаете это совершенно напрасно.