В Госдуму внесен законопроект, который дает определение сервисам-агрегатора такси и строго регламентирует их работу. В частности, им могут запретить сотрудничество с водителями без лицензии. А если агрегатор представлен иностранной компанией — он будет обязан хранить все данные только в России и работать через местный филиал. Что может изменить для потребителей принятие этого документа? Петр Косенко и Олег Богданов задали этот вопрос члену общественного совета при Министерстве транспорта Сергею Храпачу.
Слушать: