Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о профессиональных секретах бодрости от гонщика команды Ford Chip Ganassi Racing Энди Приоля.
Фото: Ford Sollers Холдинг
В теплое время года некоторые городские водители на время превращаются в дальнобойщиков. Причины бывают разные: рыбалка в низовьях Волги или желание сэкономить на перелете и аренде автомобиля в точке проведения отпуска. И у каждого, разумеется, есть свои секреты сохранения бодрости за рулем и скорейшего прохождения длинного маршрута. Кто-то налегает на энергетики, кто-то считает, что время ты теряешь не когда медленно едешь, а во время остановок.
Накануне самых изнурительных автомобильных состязаний — 24-часовых гонок в Ле-Мане — Энди Приоль, пилот команды Ford Chip Ganassi Racing, поделился своими профессиональными секретами, помогающими сохранять бдительность за рулем на протяжении многих часов.
«Оставаться начеку намного легче, если ночью перед этим вы хорошенько выспались, – говорит Приоль. – Когда мои дети были младше и ездили со мной на гонки, я обычно снимал отдельный номер в отеле – это гарантировало, что я смогу нормально поспать перед гонками».
Нельзя отправляться в путешествие с низким уровнем сахара в крови. Поэтому очень важен сытный завтрак из продуктов, медленно высвобождающих энергию — например, омлет на цельнозерновом тосте или овсяная каша с грецкими орехами и кусочками банана.
С собой в дорогу лучше всего взять сухофрукты — смесь из различных орехов и семян обеспечит вас протеином и необходимыми жирами для пополнения энергии. Но не следует есть сладости — от них подскочит сахар в крови, за чем неизбежно последует спад активности.
То же касается и напитков. Во время состязаний гонщики теряют большое количество жидкости. Чтобы предотвратить обезвоживание, в шлемы проведены специальные трубочки, через которые пилоты могут потягивать воду и специальные напитки для восстановления водно-солевого баланса. Но следует избегать подслащенных напитков.
И последнее правило – чаще останавливаться, выходить из машины и делать небольшую разминку. В конце концов, ваша задача – не выиграть Ле-Ман, а доехать целым и невредимым в конечную точку вашего маршрута.