Коротко

Новости

Подробно

Фото: Сафрон Голиков / Коммерсантъ   |  купить фото

Магистраль «смоделируют» к июлю

ООО «Автодорстрой» разработает концессионный проект по реконструкции участка «Центральной» в Самаре

от

Стали известны результаты конкурса по определению подрядчика, который создаст транспортную модель по концессионному проекту строительства проспекта Карла Маркса и участка автомагистрали «Центральная» в Самаре. Победителем стало ООО «Автодорстрой». Свою работу оно оценило в 7,6 млн руб.


На сайте госзакупок появилось сообщение об итогах конкурса по разработке транспортной модели по концессионному проекту строительства проспекта Карла Маркса от проспекта Кирова до границы Самары и реконструкции участка автомагистрали «Центральная» в столице региона и муниципальном районе Волжский. В конкурсе, объявленном в апреле 2017 года, участвовали четыре компании. Заявки подали ООО «Автодорстрой», ООО «Агентство дорожной информации „Радар“», ООО «А+С Транспроект» и ООО «Дормостпроект». Они запросили за свою работу 7,6; 5,2; 6,9 и 2,97 млн руб. соответственно. Комиссия пришла к заключению, что все заявки конкурсантов соответствуют требованиям. Однако тендер выиграло ООО «Автодорстрой», набравшее наибольшее количество баллов (74,7).

Исполнителю предстоит обследовать транспортные потоки на улично-дорожной сети в районе реализации проекта и провести социологический интернет-опрос жителей Самары численностью не менее чем одна тысяча человек на предмет их готовности пользоваться новой автомагистралью. Также в числе прочего он изучит градостроительное, транспортное и социально-экономическое развитие территории и спрогнозирует его на ближайшие 20 лет с учетом «демографической ситуации, количества мест учебы, уровня занятости населения и автомобилизации». На этот же срок подрядчик разработает прогноз интенсивности движения и рассмотрит варианты его организации на бесплатной и платной основе. Во втором случае исполнитель определит тарифную политику и рассчитает объем доходов от взимания платы за проезд. Работы должны быть закончены к 30 июня 2017 года.

Магистраль «Центральная» появилась в генеральном плане Куйбышева в 1965 году. Шоссе непрерывного движения должно было пройти через весь город от Ракитовского шоссе до площади Урицкого и стать основной транспортной осью Самары. Строительство магистрали началось в 2005 году, но в 2009 году областные власти отказались от реализации проекта из-за отсутствия финансирования. В итоге было построено 11 км двухполосной дороги, которая до сих пор не соединена с городом.

О необходимости строительства «Центральной» вновь заговорили в 2012 году. Позже питерским ОАО «Трансмост» был разработан проект строительства, который на сегодняшний день прошел государственную экспертизу. Общая стоимость работ оценивается в 9,1 млрд руб. Сейчас правительство региона ведет выкуп участков под магистраль.

Согласно проекту, работы развернутся на участке от проспекта Кирова до границы с Самарой и до Обводной дороги. В частности, в городской черте предполагается строительство проспекта Карла Маркса общей протяженностью 7,7 км. Это будет шестиполосная дорога с расчетной скоростью движения по ней 80 км в час.

Существующий участок магистрали «Центральная» расширят до четырех полос и соединят с городом. Его общая протяженность, согласно проекту, — 11,3 км, расчетная скорость движения — 120 км в час. Ранее сообщалось, что, возможно, скоростной участок дороги сделают платным.

Согласно проекту реестра расходных обязательств (РРО) областного министерства транспорта на 2017–2019 годы, на магистраль «Центральную» в текущем году заложено 149 млн руб. На 2019 год, согласно проекту РРО минстранса, из дорожного фонда планировалось выделить на работы по строительству магистрали «Центральной» 4,99 млрд руб.

Георгий Портнов


Материалы по теме:

Комментарии

Рекомендуем

Наглядно

обсуждение

Профиль пользователя