Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о том, как автомобильные концерны дают своим работникам возможности для воплощения своих идей в жизнь.
Фото: Предоставлено обозревателем Дмитрием Гронским
В середине 80-х годов прошлого века специалистами московского института НАМИ была разработана спортивная машина для ралли-рейдов. И пускай донором для нее послужила «Таврия» — кто-то, вероятно, помнит такую отечественную микролитражку – машина получилась классная. Во всяком случае, внешне она выглядела не хуже популярных в ту пору раллийных «спортсменов» вроде Ford RS или Lancia Delta. Самым любопытным в проекте, который был назван «Апельсин», было то, что на него не существовало ни госзаказа, ни бюджетных средств – этот замечательный гоночный автомобиль инженеры НАМИ строили в свободное от работы время. В серию машина не пошла, и даже единственный опытный экземпляр до наших дней не уцелел – его порезали и выбросили.
При капиталистическом методе ведения хозяйства инициатива трудящихся не только приветствуется автопроизводителем, но и всячески им инициируется. Компания Ford, например, ежегодно проводит среди своих работников конкурс на разработку альтернативных средств мобильности. И даже устраивает выставки всевозможных электротележек и самокатов, созданных ее сотрудниками.
Еще дальше пошли в компании Infiniti. Там предлагают студентам со всего мира поучаствовать в конкурсе. Наградой станет участие в работе Инженерной академии Infiniti, которая разрабатывает технологии не только для гражданских машин, но и для команды Формулы-1.
А на днях компания BMW заявила о том, что начинает сотрудничество
с всемирно известной некоммерческой организацией TED. Если у вас есть какие-то новаторские идеи или концепции, то, зарегистрировавшись на сайте nextvisionaries.com, вы можете поучаствовать в конкурсе «Революционная мобильность». Лучшие проекты будут представлены на автосалоне во Франкфурте в сентябре нынешнего года, а победители получат возможность озвучить свои идеи на конференции TED в Нью-Йорке в ноябре. И что-то мне подсказывает, что шансы реализации у этих проектов будут немного выше, чем в свое время у отечественного проекта «Апельсин».