Nissan предложил оригинальный способ оградить водителей от пользования мобильным телефоном во время движения автомобиля.
Фото: Архив пресс-службы
Современные системы безопасности все больше делают автомобили похожими на «двоих из ларца одинаковых с лица». И правда, машины за водителей уже много что умеют делать – парковаться, тащиться в пробке, гнать по автобану, держать полосу движения. Скоро машины «и конфеты за нас есть будут» – на подходе, как все предсказывают, эра автономного вождения. Автомобиль едет, водитель спит. Или ест, смотрит кино, работает, делает что угодно, на что фантазии хватает. Но интуиция подсказывает, многим воображения хватит на «втыкание в телефон». Там и работа, и фильмы, и бич современности – социальные сети.
Ну а чего ждать прекрасного будущего, раз машины и сегодня уже такие умные, что умеют применять экстренное торможение или опознавать усталость водителя. Тем более искушение велико и не кажется таким уж опасным: раз автоматическая коробка освободила одну из рук от переключения передач, почему бы не взять в эту руку телефон? Всего один коммент, пара эсемесок, очень срочный твит…
Согласно британской статистике, число водителей, которые используют смартфон во время движения автомобиля, увеличилось с 8% в 2014 году до 31% в 2016 году. Да и как устоять, если гаджет то и дело дзынькает, вибрирует и помигивает из-за приходящих сообщений и уведомлений.
В Nissan предложили использовать для «нейтрализации» мобильного телефона изобретение Викторианской эпохи. Британское подразделение компании взяло на вооружение технологию почти двухсотлетней давности. Инженеры создали Nissan Signal Shield, которое является, по сути, клеткой Фарадея – специальным устройством для экранирования аппаратуры от внешних электромагнитных излучений, изобретенное в 1836 году английским физиком Майклом Фарадеем. «Клетку» разместили в подлокотнике автомобиля, и если закрыть крышку, то создается «зона молчания», блокирующая все входящие и исходящие сотовые, Bluetooth и Wi-Fi соединения.
Добровольную сдачу телефона на хранение в Nissan Signal Shield в компании называют цифровым детоксом. Есть, правда, небольшое послабление: если водители хотят слушать музыку или подкасты, записанные в память телефона, устройство можно подключить к развлекательной системе автомобиля через USB или AUX.
В компании считают, что концепция Nissan Signal Shield представляет собой лишь одно из решений, дающее водителям возможность исключить во время движения все отвлекающие моменты, связанные со смартфоном, дать себе возможность быть более сосредоточенным во время движения. Но чтобы положить смартфон в этот «молчаливый» подлокотник, тоже нужно проявить силу воли, которой, очевидно, не хватает при постоянном желании мгновенно отвечать на разного рода сообщения. Так почему бы не пойти на более радикальные меры и не сделать клеткой Фарадея не подлокотник, а автомобиль в целом? Чтобы уж закрыл за собой дверь машины, и не только у водителя, но и у всех пассажиров тут же наступило «цифровое очищение».
Анна Килимник