Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о том, почему автомобильные компании меняют названия машин в зависимости от рынка сбыта.
Фото: Aly Song, Reuters
Не секрет, что в разных странах одна и та же модель автомобиля может называться по-разному или, наоборот, одно и то же имя носят совершенно разные автомобили. Вот, например, Nissan Qashqai на рынке США продается как Nissan Rogue Sport. По каким хитрым маркетинговым резонам это случилось, я вам, увы, сказать не могу. Или вот, например, Ford Fusion, многие из нас наверняка помнят эту модель, потому что она весьма неплохо у нас продавалась. Американская компания позиционировала его как автомобиль для молодежи, но его у нас в основном покупали подмосковные пенсионеры. Вертикальная посадка и высокий клиренс делали машину удобной как раз для этой категории водителей. В Америке Ford Fusion продается и сегодня, только у них это приличных размеров седан, абсолютно не похожий на продававшуюся у нас коробчонку.
Впрочем, иногда смена названий модели для определенного рынка бывает более чем очевидна. Хрестоматийный пример — Mitsubishi Pajero. В Америке эта машина всегда продавалась под именем Mitsubishi Montero, потому что если Pajero прочесть по-испански, а на этом языке говорит значительная часть населения США, то получается не очень приличное слово.
Разумеется, такие лингвистические казусы автомобильные компании прогнозируют заранее, но бывают и неожиданности. Китайский автомобильный бренд Trumpchi намерен сменить имя перед своим выходом на североамериканский рынок. Данное решение обусловлено тем, что в названии марки содержится фамилия президента США, сообщил главный дизайнер компании Жань Фень. «На Детройтском автосалоне мы видели смеющихся людей, которые фотографировались напротив логотипа Trumpchi, а потом выкладывали эти снимки в Facebook и другие социальные сети. Мы изучили реакцию общественности на подобные посты и пришли к выводу, что это далеко не самый лучший способ продвижения нашего бренда в США», — пояснил господин Фень.