Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о новинках автомобильного салона в Сеуле.
Фото: «Коммерсантъ FM»
Фото: "Коммерсантъ FM"
На прошлой неделе в Сеуле начал работать Международный автосалон, на котором солируют, конечно же, местные автопроизводители. Новинок много, но особенно любопытно наблюдать, как южнокорейские компании пытаются завоевать рынок премиальных продуктов.
Принадлежащая концерну Hyundai марка Genesis, например, представила на выставке дизайнерский концепт G90 Special Edition. Кузов седана представительского класса имеет белый окрас, зато капот, крышка багажника, крыша и стойки выкрашены в темно-лиловый цвет. Чтобы еще больше подчеркнуть эту двухцветность и похожесть на Rolls-Royce, вдоль всего борта кисточкой вручную нанесена полоска. Если верить пресс-релизу, мастер, который ее наносил, имеет 51-летний опыт в рисовании подобного рода полосок. Я с трудом представляю себе, на каких автомобилях в Корее мог упражняться этот мастер полвека назад, но допускаю, что его вполне могли привезти из Европы, как привезли относительно недавно Манфреда Фитцджеральда. Сегодня этот господин возглавляет бренд Genesis, а до этого много лет служил руководителем по дизайну и развитию марки Lamborghini, то есть знаком с миром роскоши не понаслышке. Представляя на выставке Genesis G90 Special Edition, господин Фитцджеральд заявил, что на создание этого автомобиля вдохновение было подсказано образом изысканного костюма в тонкую полоску.
Что в такой ситуации остается делать премиальным брендам с историей? Вероятно, не просто вдохновляться костюмами, а шить салон из тех же материалов, что и костюмы. Так, представленный месяц назад внедорожник Range Rover Velar в качестве альтернативы традиционной коже предлагает тряпичную обивку сидений. И хотя производитель утверждает, что изготовленный из вторично переработанного пластика текстиль отличается долговечностью, я бы все равно остерегся есть в такой машине бургеры и сажать на заднее сиденье детей с фломастерами. Но британского автопроизводителя понять можно: когда конкуренты наступают на пятки, только нестандартные решения могут помочь остаться на вершине.