Вчера депутаты иркутского заксобрания раскритиковали деятельность областных властей по развитию авиаузла, назвав ее непрозрачной, и потребовали ввести их представителя в совет директоров АО «Иркутскаэроинвест», созданного на паритете правительством региона и компанией «новапорт» Романа Троценко. Структура должна будет заняться разработкой проектной документации для конкурса по выбору инвестора нового аэропорта иркутска. Сам конкурс губернатор Сергей Левченко пообещал объявить в этом году.
О мерах, принимаемых по развитию существующего иркутского аэропорта и строительству нового, региональное правительство вместе с губернатором Сергеем Левченко вчера отчитывалось перед заксобранием по запросу группы депутатов от ЛДПР. Ранее губернатор неоднократно заявлял, что недавно переданное в собственность области АО «Международный аэропорт Иркутск» продаваться не будет. Для выбора инвестора для строительства нового аэропорта будет проведен конкурс, документацию к которому подготовит созданное на паритете регправительства и компании «Новапорт» Романа Троценко АО «Иркутскаэроинвест». Структура была зарегистрирована 2 марта 2017 года.
Как сообщил депутатам зампредседателя правительства Иркутской области Руслан Болотов, «Иркутскаэроинвесту» предстоит заняться и восстановлением проектной документации, которая разрабатывалась в 2008 году для строительства аэропорта вблизи деревни Поздняково в 25 км от Иркутска. Проект затормозило Минобороны РФ, которое в целом площадку согласовало, но настояло, чтобы вынос расположенной на этой территории воинской части осуществил инвестор. На разработку проектно-сметной документации тогда было затрачено 480 млн руб. «Регправительство получило письмо из Минобороны, из него следует, что ведомство не возражает. Мы собираемся уточнить, одобряет в целом, или речь идет о предыдущей позиции»,— сказал господин Болотов.
Причину создания совместной проектной организации он объяснил необходимостью развивать малые аэропорты Иркутской области и нежеланием продавать действующий аэропорт. «Зачем продавать авиаузел, который генерирует прибыль?» — спросил депутатов Руслан Болотов. Он добавил, что в 2016 году выручка АО «Международный аэропорт Иркутск» составила 2,115 млрд руб. (2,07 млрд в 2015 году), чистая прибыль — 406,7 млн руб. (369 млн). Господин Болотов также сообщил, что строительство нового аэропорта будет инвестпроектом с обременением — победитель конкурса должен будет не только возвести новый авиаузел, но и заняться развитием девяти малых аэропортов региона, план восстановления которых также разработает «Иркутскаэроинвест».
«Почему не был проведен конкурс на выбор партнера?» — спросил глава фракции ЛДПР Олег Кузнецов. «Порт продаваться не будет»,— отрезал Руслан Болотов. «Почему „Новапорт“ привлечен на непубличных условиях?» — перефразировал свой вопрос господин Кузнецов. «На что мы должны проводить аукцион?» — не сдержался господин Болотов. Тогда слово взял председатель регправительства Александр Битаров. «Янкелевич (гендиректор „Новапорта“ Евгений Янкелевич,— „Ъ“) сказал мне, что готов вложить 20 млрд рублей в строительство нового аэропорта. Дерипаска и Вексельберг тоже проявляют интерес. И всем будет дана возможность участвовать в конкурсе. „Новапорт“ согласился нам помочь, может быть, с прицелом на участие в конкурсе»,— предположил господин Битаров. «А почему вы не создали в аэропорту специальную дирекцию, которая бы и сделала ту работу, которую будет осуществлять «„Иркутскаэроинвест“?» — допытывался спикер ЗС Сергей Брилка. Господин Битаров сказал, что привлеченные профессионалы сильнее наших специалистов. «И „Новапорт“ готов из собственных средств потратиться»,— добавил он. «Хорошо, потратится, но он ведь тогда должен преимущественное право, преференции на конкурсе иметь?», — уточнил господин Брилка. «Это их коммерческие риски»,— ответил господин Битаров. «Допустим, они потратят 1 млрд руб. И при этом у них не будет уверенности в победе?» — не унимался спикер ЗС. «Вряд ли до миллиарда дойдет, скорее всего, несколько сотен миллионов. Если не победят в конкурсе, будем считать, что оказали нам спонсорскую помощь», — сказал глава регправительства. Тогда депутат Александр Балабанов заявил, что правительство действует непублично и в течение полутора лет «упорно работает с одним инвестором». Депутат Анатолий Дубас и вовсе усомнился в перспективах строительства нового аэропорта. «Борьба корпораций будет вестись только за действующий аэропорт»,— сказал он. После того как господин Левченко сообщил, что конкурс на строительство аэропорта объявят в этом году, а сам он «хотел бы не монополиста, а пул инвесторов», депутаты приняли решение слушать отчет правительства о реализации проекта раз в квартал. Также принято решение ввести в совет директоров АО «Иркутскаэроинвест» представителя заксобрания и создать рабочую группу.