Казахстанским авиакомпаниям предоставлено право выполнения полетов с использованием транссибирского маршрута. «Казахстан и Россия установили договоренность по вопросу пролета над территорией воздушного пространства Российской Федерации. По итогам ряда переговоров, казахстанским авиакомпаниям предоставлено право выполнения полетов с использованием системы Транссибирских маршрутов, которое позволяет беспрепятственно открыть новые направления в Улан-Батор и Токио»,— говорится в сообщении министерства по инвестициям и развитию Казахстана. Местные перевозчики также получили право выполнения ежедневных рейсов по маршрутам Астана—Байконур и Алматы—Байконур
Напомним, Россия настаивает на либерализации воздушного сообщения и введении «открытого неба» внутри Евразийского экономического сообщества. Начать проект предлагалось с Казахстана: Москва давно настаивает на снятии ограничений на полеты в крупнейшие города страны, но Астана традиционно отказывается идти на уступки. В Казахстане опасались, что либерализация авиаперевозок ухудшит положение национального перевозчика Air Astana.
В марте 2016 года Москва отказалась разрешить казахстанской национальной авиакомпании Air Astana безвозмездно летать по транссибирскому маршруту в Улан-Батор, сославшись на то, что иностранные компании переводят РФ платежи (роялти) за пролеты над Сибирью. Кроме того, Москва требовала назначить второго перевозчика для полетов между странами, на что Астана также не соглашалась, аргументируя это тем, что в Казахстане нет второй конкурентоспособной авиакомпании, сопоставимой с российскими. В ответ власти Казахстана грозили остановить рейсы «Аэрофлота» в страну.
Подробнее о том, почему Астана выступала против либерализации авиаперевозок, читайте в материале «Ъ» «Казахстану открытия не нужны».