Минпромторг расширил список роскошных автомобилей, которые подпадают под повышенный транспортный налог. Полный перечень на 2017 год опубликован на сайте ведомства.
Фото: Ирина Бужор, Коммерсантъ / купить фото
В список входят машины стоимостью от 3 млн руб. В этом году перечень пополнили более 200 моделей.
В обновленный список автомобилей дороже 15 млн руб. попали 70 машин против 40 годом ранее. Больше всего специалисты Минпромторга в этом сегменте расширили ряд марки Bentley — на 10 моделей. Так, в 2017 году повышенный транспортный налог должны будут платить российские владельцы Continental GT в вариациях Convertible и Speed.
Моделей марки Rollse-Royce стало на шесть больше, в их число вошли различные модификации Ghost и Wraith.
В сегмент списка дороже 15 млн руб. включили по четыре новых модели Mercedes-Benz и Lamborghini, и по три – Aston Martin и Ferrari. Также значительно расширился раздел автомобилей стоимостью от 5 до 10 млн руб. — в него вошли 82 новых модели. В сегменте от 10 до 15 млн изменений оказалось меньше всего.
Эксперты обращают внимание, что список роскошных автомобилей, облагаемых повышенным налогом, каждый год расширяется. При этом старые модели Минпромторг из перечня не вычеркивает.
Таким образом в ведомстве борются с уловками производителей, считает заместитель главного редактора портала «Авто@Mail.ru» Юрий Урюков: «Список Минпромторга изначально создавался как некий инструмент, регулируемый, по сути, руками. Cпециалисты отбирают машины, которые, по их мнению, действительно относятся к дорогой категории. Не исключены варианты, когда автопроизводители, пытаясь схитрить, специально выводят на рынок формально недорогую модификацию, пытаясь попасть в льготный налоговый коридор. Это очень распространенный факт, когда, допустим, стартовая модификация автомобиля стоит 2,5 млн руб., но при этом в продаже ее реально не найти. Основная часть продаж такой модели приходится на версии дороже 3-3,5 млн».
Владельцы дорогих автомобилей, которые попадают под повышенный транспортный налог, часто избегают его.
Минпромторгу стоит задуматься, как с этим бороться, отметил координатор общественного проекта «Движение» Андрей Орел: «Вариантов очень много для того, чтобы уйти от этой подати. Владельцы таких машин – не бедные люди, у них есть юристы и все возможности уклониться от уплаты. Есть у нас регионы, в которых этот сбор меньше. Элитные иномарки, насколько я знаю от друзей и знакомых, все чудесным образом там стоят на учете».
По данным агентства «Автостат», почти треть всех проданных в 2016 году в России автомобилей — это машины дороже 1,5 млн руб.