Хайтек-обозреватель «Коммерсантъ FM» Александр Леви — о новинках, представленных автопроизводителями на World Mobile Congress в Барселоне.
Автопроизводители не первый раз принимают участие в World Mobile Congress в Барселоне, пусть и в скромном количестве. В этот раз в категории «Авто» на выставке заявлено всего пять представителей отрасли: Peugeot, Daimler AG, Ford, BMW Group и Seat. При этом тема «умных автомобилей» и смарт-транспорта — определенно одна из самых важных на этом конгрессе.
Проект автономной доставки Autolivery от компании Ford
Фото: Ford
Речь не о столько о самих машинах, сколько о перерождении индустрии благодаря новым технологиям связи. К примеру, на стенде Ford впервые за много лет не было вообще ни одного автомобиля. Компания показывала концепцию «города будущего». В частности, речь шла о системе доставки Autolivery. Согласно идее, на заказы выезжают фургоны, работающие на автопилоте. На месте посылка отправляется на этаж заказчика с помощью летающего дрона. Именно в таком виде концепция, конечно, может и не состояться. Но то, что Ford намерен создать полностью автономный автомобиль к 2021 году, — заявление официальное. Машина будет предназначена для коммерческого использования в сервисах райдшеринга и логистики.
Между тем, компания Roborace представила на WMC первый беспилотный гоночный болид Robocar. Во-первых, электромобиль разгоняется до 320 км/ч. Во-вторых, чтобы ехать самостоятельно, он использует огромное количество приборов. На его борту пять лидаров, два радара, восемнадцать ультразвуковых датчиков расстояния, шесть обычных камер и два оптических сенсора скорости. Огромный поток данных обрабатывает специальный компьютер Drive PX2, разработанный NVIDIA.
Peugeot на примере своего концепт-кара продемонстрировала свое сотрудничество с Samsung. Платформа Artik Cloud IoT позволяет машине собирать и анализировать данные со смартфона, «умных часов» и прочих устройств владельца автомобиля. Это позволяет сделать поездки более безопасными и управлять профилями водителей.
Сценариев и сервисов для «умных» автомобилей на World Mobile Congress было действительно много. Но уезжать с выставки по-прежнему приходилось на метро.