Хайтек-обозреватель «Коммерсантъ FM» Александр Леви рассказал о прогнозах на будущее от главы европейского подразделения Panasonic Лорана Абади.
Автотранспорт составит треть глобального бизнеса Panasonic в ближайшие несколько лет. Таким предположением поделился со мной глава европейского подразделения компании Лоран Абади на ежегодной конференции PanaCon. По словам гендиректора, электротранспорт — стратегически важный сегмент для вендора. Компания уже сотрудничает с автопроизводителями из США, Европы и Японии.
Большая часть технологий, которая Panasonic поставляет автомобильным партнерам, пришла из потребительской электроники: дисплеи, сенсоры, оптические устройства, проекторы и так далее. Отдельным сегментом идут компоненты энергетики. Аккумуляторы для электрокара Tesla, пожалуй, один из самых известных примеров.
Достаточно ли у японской компании ресурсов и опыта, чтобы создать собственный автомобиль на электротяге? Господин Абади, ни секунды не сомневаясь, подтвердил, что хватит. Более того, это его заветная мечта. Но компания не пойдет на это шаг, поскольку это грозит сменой статуса с «партнера автопроизводителей» на «конкурента» и как следствие — сильными рисками.
Автоматизация и электрификация транспорта — глобальный вектор. В будущем батареи будут более компактными, емкими и доступными по цене. Вероятно, сократятся время зарядки, размер и вес элементов. Это произойдет в ближайшие пять лет, прогнозирует глава европейского подразделения Panasonic.
При этом господин Абади высказал опасение относительно дефицита аккумуляторов. Индустрия развивается слишком быстро. В какой-то момент спрос на элементы питания может значительно превысить объемы их производства.
Хотя, более серьезные перемены произойдут не с «железками», а людьми, считает Абади. Изменится модель потребления. Люди осознают эффективность шеринга и от парадигмы «я хочу купить автомобиль» перейдут к варианту «я арендую автомобиль» или «я делю автомобиль с другими и использую его по мере необходимости».