Госкомитет по транспорту и дорожному хозяйству Башкирии принял решение о заключении контракта с единственным претендентом на концессию для строительства транспортного коридора «Восточный выезд из Уфы» — ООО «Башкирская концессионная компания». Проект стоимостью 72,35 млрд руб. — самый дорогой инфраструктурный проект за последние годы в регионе — должен соединить через город федеральные трассы М5 и М7. Госкомтранс Башкирии с осени прошлого года проводил концессионный конкурс, отбор в котором прошли два участника: «Башкирская концессионная компания», где есть доля ВТБ, и «Техноресурс», на 20% принадлежащий структурам «Газпромбанка». Второй участник позже отозвал заявку. В пресс-службе гостранса сообщают, что предложение о заключении контракта с единственным оставшимся претендентом направят в течение пяти рабочих дней. К маю стороны должны обговорить параметры концессионного соглашения.
Общая протяженность Восточного выезда составит 16 км, из которых 1,2 км приходится на полуготовый четырехполосный тоннель от створа улицы Галле до берега реки Уфы в районе остановки Трамплин. Проект предполагает завершение строительства тоннеля, начатого в 1992 году, возведение нового моста через реку Уфу, двух участков дорог, соединяющих тоннель с федеральными трассами, и развязок. Проезд по части транспортного коридора планируется сделать платным, чтобы вернуть бюджетные затраты (единственный пока определенный источник финансирования). Вторым источником возврата средств должны стать, как сообщалось, сборы системы «Платон».
ООО «Башкирская концессионная компания» образовано в июле 2016 года, за месяц до объявления тендера на создание концессии. Уставный капитал — 1,1 млн руб. 51,1%, по данным Kartoteka.ru, принадлежит через новгородское ООО «Актив» руководящим сотрудникам Санкт-Петербургского института «Стройпроект» Алексею Журбину, Александру Злотникову, Александру Смирнову, Алексею Суровцеву. 49,9% у ООО «Инфраструктурные инвестиции холдинг» (аффилировано с ВТБ). В портфеле «Стройпроекта» — контракты на строительство Западного скоростного диаметра и Кольцевой автодороги в Санкт-Петербурге, моста через Обь в Новосибирске, объектов транспортной инфраструктуры в Сочи, скоростной платной автодороги Москва — Санкт-Петербург, контракты на реконструкцию федеральных трасс и другие объекты.
Подробности проекта читайте в материале «Бюджет на выданье»