реформа автопрома
Вчера в Москве открылась крупнейшая выставка коммерческого транспорта в России "КомТранс-2002". Крупнейший российский производитель автобусов "Русавтопром" представил на выставке туристический вариант автобуса "Аврора", с салоном "люкс", оснащенного дизелем американской фирмы Cummins. Как сказал Ъ директор по маркетингу "Русавтопрома" Виктор Новоченко, теперь его компания собирает полную линейку "Авроры": городской автобус, межгородской и туристический. Однако завод работает на износ — оборудование на предприятиях выработало ресурс на 80%, и, если не провести радикальную замену основных фондов, через несколько лет на национальном автобусном производстве можно будет ставить крест. Денег на переоборудование нет, так как спрос на новые автобусы сейчас минимален. Горавтотрансы предпочитают покупать более дешевые подержанные автобусы за границей. По мнению господина Новоченко, если правительство примет меры по защите российского автопрома, автобусные заводы могут достичь уровня загрузки, существовавшего в Советском Союзе. Схожее мнение высказывает и пресс-секретарь "Автомобильного завода 'Урал'" Владимир Зеленцов. Опасения, что российские производители попытаются "снять сливки" с повышения пошлин и усиления господдержки, он считает напрасными: "Co своей стороны производители тоже стремятся ускорить модернизацию своих предприятий. Это определит их будущие прибыли".ПАВЕЛ Ъ-АРАБОВ
Подробнее о модернизации автопрома см. стр. 20.