За период с 2012 по 2015 годы в Краснодарском крае было отремонтировано всего 1 880 км региональных автодорог, что в 3 раза меньше, чем требуется по нормативу. Об этом сообщил вице-губернатор Кубани Андрей Алексеенко. По его словам, в складывающихся условиях выполнить необходимый объем работ не только по строительству и реконструкции, но и по капитальному ремонту, ремонту и содержанию не представляется возможным. Вице-губернатор отметил, что в связи с многолетним хроническим недофинансированием дорожной отрасли Краснодарского края, в настоящее время 60% (5,4 тыс.км) протяженности автомобильных дорог регионального значения не ремонтировались более 10 лет, из них 32% (2,9 тыс.км) свыше 15 лет (при том, что нормативные межремонтные сроки составляют для ремонта 4–6 лет, для капитального ремонта 10–12 лет). «В условиях недоремонтов последних лет, повышения уровня автомобилизации в крае, а также растущих нагрузок от тяжеловесного транспорта сегодня начинается процесс интенсивного разрушения автомобильных дорог. Также, сегодня находится в неудовлетворительном состоянии 216 мостов общей протяженностью более 8 тыс. погонных метров, построенных в 60-70 годах ХХ века», - сообщил вице-губернатор. Часть региональных автомобильных дорог Краснодарского края проходит в горной и предгорной местности со сложными геологическими условиями и наличием оползневых процессов. В ряде случаев оползни при их активизации вызывают повреждения конструктивных элементов автомобильных дорог, что приводит к снижению уровня их транспортно-эксплуатационного состояния и безопасности движения, созданию помех и затруднений в движении автомобильного транспорта.
Всего на региональных дорогах Краснодарского края имеется более 160 оползней и размывов. Выполнение дорожно-строительных работ на них является очень дорогостоящим из-за необходимости устройства капитальных удерживающих сооружений и подпорных стен. Несмотря на принимаемые меры, оперативно уменьшить количество постоянно происходящих на автодорогах оползневых явлений, размывов и провалов в условиях дефицита финансирования не удается. «В Краснодарском крае люди привыкли к достаточно высокому качеству автодорог (по сравнению с общероссийским). Мы это понимаем. Никто не хочет слышать о реальных проблемах с финансированием. Почему - то бытует мнение, что средства выделяются достаточные, просто дорожники не хотят работать. А дефицит финансирования, что в предыдущие годы, что сейчас очень большой. Сегодня из 9 тыс. км региональных дорог только 67 км (или 0,7%) соответствует параметрам I технической категории. При этом потребность в уширении до 4 - 6 полос составляет более 400 км», - сказал господин Алексеенко. По его словам, в России и Краснодарском крае существует порядок расчета нормативного финансирования капитального ремонта, ремонта и содержания. Согласно расчету нормативная потребность в финансировании этих работ составляет в 2016 году – 38,2 млрд. руб., а фактическая – 13 млрд. руб. (или 34 % от норматива).